В российских дилерских автосалонах склады фактические пусты, закончились седаны из Южной Кореи и ЕС. «Четырёхдверки» в дефиците, особенно некогда популярные бюджетные Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo, не хватает также лифтбеков Skoda Rapid.
Крупные дилерские центры испытывают определённые затруднения из-за отсутствия востребованных моделей. Практически все ходовые марки автомобилей распроданы, включая резервные запасы.
По данной причине склады заполняются «китайцами», причём достаточно активно. На протяжение текущего года на российский рынок выведут около 25 новых моделей из КНР, которые находятся в различных ценовых нишах и сегментах. Наряду с этим, с мая ожидаются тысячи компактных седанов из Ирана. Их начнёт поставлять компания Saipa.
По состоянию на сегодняшний день, согласно статистическим данным, практически все машины из дилерских запасов распроданы. «Четырёхдверки» южнокорейского производства всегда были в почёте, они входили в «десятку» бестселлеров отечественного авторынка. В настоящее время крайне востребованные модели в Россию временно не поставляются.
Наряду с этим, локальная сборка автомобилей некоторых марок, в том числе японских, немецких, южнокорейских и других, которая велась в РФ, также приостановлена.
Согласно имеющимся данным, в марте на складах российских дилеров находились не более 60 седанов Kia Rio. Ситуация с Volkswagen Polo аналогичная – по всей стране в дилерских центрах можно насчитать не более 90-95 таких машин.
Аналитики советуют готовиться к тому, что бюджетный сегмент российского первичного рынка почти полностью займут «китайцы». Нельзя сбрасывать со счетов и интересы АвтоВАЗа. Концерн анонсировал начало продаж новой модификации Lada Vesta NG в мае-июне.
Важен и тот факт, что завод «Автотор» уже производит компактные седаны Kaiyi E5. Данные машины могут компенсировать недостаток южнокорейских «четырёхдверок». Аналитики считают, что следует временно забыть о привычных для российских автолюбителей моделей Solaris, Rio, Rapid и Polo.
Вместе с тем, параллельный импорт в какой-то мере компенсирует острую нехватку компактных седанов С-сегмента. Активность дилеров и частных лиц по поставке в страну машин из КНР и Европы принесёт свою пользу. Речь идёт, в частности, о немецком седане Volkswagen Bora, китайском Jetta VA3 и других аналогичных моделях.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!
