В условиях чудовищного дефицита новых автомобилей и крайне высоких цен, многие начинают искать альтернативные варианты покупки транспортного средства. И тут в поле зрения попадают страховые аукционы, на которых за «шапку сухарей» можно купить себе «битка» под восстановление. Цена, даже с учетом ремонта, выглядит весьма привлекательной. Однако на деле все не так просто и прекрасно, уверены эксперты портала «АвтоВзгляд».
Искреннее, привитое с детства и зашитое в подкорку желание сэкономить пусть и путем невероятного количества махинаций и телодвижений, порой побуждает россиян идти в непредсказуемом направлении. В случае с покупкой автомобиля, этот «внутренний код» приводит к совершенно невероятным решениям: граждан не смущают ни «кривые» документы и ничем не подкрепленная надежда восстановить учет, ни даже серьезнейшие кузовные повреждения. Ничего: починим, еще походит!
Так страждущий без знаний и опыта попадает на страховой аукцион, где продаются автомобили, признанные непригодными для дальнейшей эксплуатации. У страховой компании нет иных машин, кроме «тоталя». Некоторые покупают их под разбор, но другие планируют восстановить и ездить. Амбициозно. Но у страхового аукциона есть одна маленькая особенность: машину нельзя осмотреть лично: только фотографии. Как правило, они достаточно подробные, суть и глубина повреждений на них видны, однако скрытые, скажем так, «особенности» разглядеть невозможно. Но именно они зачастую становятся «камнем преткновения» для восстановления машины.
Как определить поведенную головку блока цилиндров по фото? Никак. Как узнать, что генератор сгорел, а мотор заклинил? Никак. Машина после аварии не заводится. Отвалилась клемма с аккумулятора или двигатель замотало в узел — большой вопрос. Но есть и куда более опасные особенности. Например, никто не застрахован от того, что автомобиль, купленный на аукционе, придет именно в той комплектации и вообще в том виде, в котором он был продан.
Заработать хотят все, в том числе и работники стоянки, на которой эти машины хранятся иногда годами. Естественно, их втихую разбирают, продают запчасти, меняют исправное на поломанное. Особенно, если речь идет про машину, которая не заводится. Ладно, если б меняли шины иди другую мелочевку, это поправимо. Но никто в страховой компании не будет проверять ГБЦ, генераторы и стартеры, блоки, приборные панели, наличие подушек безопасности и других опций. Машина продается «как есть», а все последующие сложности берет на себя покупатель.
И в результате «попадает» не только на кузовной ремонт, но и на восстановление всего подкапотного пространства и прочие радости, которые изначальной сметой не предусматривались. Цена покупки стремительно растет, «а воз и ныне там».
Более того, не факт, что транспортное средство вообще поедет. Да и правильно рассчитать стоимость запчастей, цена которых меняется каждый час, практически невозможно. Одним словом, страховой аукцион — это лотерея, участие в которой может принести и прибыль, и убытки. Стоит помнить об этом, нажимая кнопку.
Автор: Эдуард Раскин
