По данным РБК, из-за санкций поступление запчастей из США прекратилось, но госкорпорация «Ростех» анонсирует появление российских аналогов уже в 2023 году. Аналитики отмечают, что российско-французские двигатели SaM146, которые стоят на Superjet 100 (SSJ100) нуждаются в импортных комплектующих.
Ситуация грозит прервать полеты ряда российских авиакомпаний, сетует первый замгендиректора компании «ИрАэро» Владимир Панфилов в своем письме в Минпромторг от 16 февраля. При этом глава авиаперевозчика Юрий Лапин уточнил, что на складах еще есть запас свечей зажигания.
В компании «Азимут» на этом фоне не будут увеличивать налет своих Superjet 100 в рамках лета, а представители авиаперевозчика «Якутия» уточнил, что будут использовать б/у свечи.
Игроки рынка гражданской авиации надеется, что государство ускорит процесс импортозамещения данной запчасти путем активизации НИОКР на НПП «Молния» (входит в корпорацию «Ростех»).
В Минпромторге уточнили, что процесс разработки отечественных аналогов идет ускоренными темпами.