Ранее на канале я уже рассказывал о том, что завод "Автотор" стал в России эксклюзивным представителем марки Kaiyi, а на самом конвейере уже идёт сборка седана Kaiyi E5, который должен стартовать в продажах во второй половине этого месяца.
Теперь же настала пора ещё одной эксклюзивной марки. Председатель директоров ГК "Максимум" Вадим Арустамян объявил о том, что компания становится эксклюзивным представителем китайской марки VGV. Что касается самой ГК "Максимум", то это один из крупнейших дилеров северной столицы, имеющий сеть автосалонов. Теперь же компания намерена расширяться и ставить новые салоны в других городах и регионах России, так как в планах создать серьёзную конкуренцию Geely, Haval и Chery не только на локальном уровне.
Опять же, конкуренция со стороны бренда VGV может быть довольно серьёзная, так как модели данной компании в России не будут вываливаться за 2 млн. рублей. Опять же, это пока только слова и интересно, как это на самом деле будет происходить в реальности. Но если это случится, то с такой ценой автомобили данного китайского бренда станут очень популярными в России и создадут проблемы даже российскому АвтоВАЗу.
Что же до самой компании, то она довольно возрастная и была основана в 1958 году, но производила исключительно коммерческую технику: грузовики и трактора. А первый кроссовер под маркой VGV был представлен только в 2019 году.
На данный момент времени компания обладает линейкой из трёх автомобилей. Это два кроссовера и пикап. На данный момент не понятно, какие именно модели будут поставляться в Россию, но скорее всего до нас изначально доберутся именно кроссоверы.
VGV U70 Pro
VGV U70 Pro это свежая модель бренда, которая была выпущена во второй половине 2022 года и сейчас имеет в Поднебесной довольно неплохую популярность. Это среднеразмерный кроссовер, который составит конкуренцию Chery Tiggo 8 Pro на российском рынке. Его длина составляет 4825 мм., при колёсной базе в 2800 мм. Модель имеет двух и трёхрядное исполнение.
Кроссовер обладает большой чёрной решёткой радиатора, светодиодными фарами головного света и раздельными задними фонарями. Задняя стойка выкрашивается в чёрный глянец, создавая эффект парящей крыши.
В интерьере VGV U70 Pro по-китайски цифровой. Он обладает центральным экраном и цифровой панелью приборов, которые имеют размеры на 12.3 дюйма. К минусам интерьера можно отнести большое количество чёрного глянцевого пластика.
Что же касается технической части, то здесь VGV U70 Pro обладает двигателем на 1.5 литра в турбо исполнении, который выдаёт 156 лошадиных сил и работает в связке либо с механической, либо с автоматической коробкой передач. Привод исключительно передний.
VGV U75 Plus
Следующая модель VGV U75 Plus является флагманом модельной линейки. Этот кроссовер был представлен в 2021 году и его, по информации из стана ГК "Максимум", точно планируют привезти к старту продаж в России.
Что касается внешнего вида, то здесь VGV U75 Plus по сути является копией младшей модели. Вернее наоборот. Отличия только в решётках радиатора, которые на старшем кроссовере имеют хромированное исполнение с чёрной окантовкой и большее количество хрома на самом кузове.
Салоны немного похожи, но у старшей модели площадка с центральным экраном плавно перетекает в центральный тоннель и имеет сенсорные клавиши управления. Что касается компоновки салона, то здесь VGV U75 Plus может предложить варианты на 5, 6 и 7 посадочных мест, а касательно габаритов, они полностью идентичны младшей модели.
Касательно технической части, VGV U75 Plus обладает двигателем на 2.0 литра, который выдаёт 224 лошадиные силы. В паре с ним трудится 8-ступенчатая автоматическая коробка передач от Aisin. Привод также передний и полного в этом поколении нет.
И вот данные кроссоверы обещают привезти в Россию по цене, которая будет менее 2 млн. рублей. Если это произойдёт, то это очень сильно может ударить по конкурентам, а следовательно мы можем ожидать и некоторого снижения цен на модели китайской тройки лидеров.
А Вы бы приобрели себе такой кроссовер, если бы он стоил менее 2 млн. рублей???
