В феврале 2025 года в России продолжилась негативная тенденция на авторынке, зафиксированное снижение продаж новых легковых автомобилей составило 24-25%. Это первое падение месячных продаж за почти два года, сообщают эксперты. По данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей составили около 80 тысяч штук, что на 24% меньше аналогичного показателя февраля прошлого года.
Также статистика «Автостата» подтверждает этот тренд, указывая на реализацию 78 тысяч новых легковых автомобилей, что на 25% меньше, чем в феврале 2024 года. Особое внимание обращает на себя тот факт, что российский автомобильный рынок продемонстрировал отрицательную динамику впервые с апреля 2023 года, когда продажи упали на 11%, после чего рынок непрерывно рос.
Дополнительно эксперты отмечают, что февральский результат оказался на 12% ниже показателя января, что происходит крайне редко. Подобная ситуация наблюдалась только в феврале 2015 года, и объем продаж в 78 тысяч единиц стал наименьшим ежемесячным показателем с июня 2023 года.
По данным «Паспорт промышленный консалтинг», объем рынка за февраль составил 80,5 тысячи автомобилей. В первые два месяца 2025 года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей снизились на 10,5% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Председатель Комитета автопроизводителей Алексей Калицев связывает снижение объемов продаж с увеличением утилизационного сбора, высокой стоимостью кредитов и изменениями в налоговой системе. Ожидания на ближайшие месяцы остаются настороженными, и восстановление рынка возможно не ранее второй половины года, при условии повышения государственной поддержки отрасли.
На фоне снижения продаж новых автомобилей наблюдается рост интереса к цифровым страховым продуктам. За первые два месяца 2025 года оформлено 4,6 миллиона электронных полисов ОСАГО, что на 25,8% больше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
]]>
