Для многих фортификационные сооружения Калининграда это основное, что они хотят увидеть в городе. И я очень даже согласен с тем, что сохранившиеся башни, ворота, бастионы заслуживают внимания и детального изучения. Изучение я надеюсь продолжить, возможно даже в ближайшее время, если это направление победит в семейном голосовании и все сложится как запланировано. А пока, продолжая разбирать фотографии из некогда состоявшегося зимнего путешествия, я обнаружил, что могу кое-что показать и рассказать об одних из ворот, а именно о Железнодорожных Воротах.
Кстати, это не единственные железнодорожные ворота в системе защитных сооружений Кенигсберга, были и другие, но не сохранились. Были когда-то, в частности, на ж.д. магистрали на Берлин. А через эти проходила ветка на Пиллау (Балтийск). Дорога потеряла актуальность после Великой отечественной и была разобрана, а ворота вполне благополучно существуют по сей день.
Ворота имеют два арочных пролета. Один из пролетов сейчас застеклен, там с мая 2017 года располагается Калининградский планетарий имени Ф.В.Бесселя. Через второй пролет проходит пешеходная дорожка, ведущая в парк Победы. Сейчас Ворота двухуровневые: сверху проезжая часть Гвардейского проспекта.
По обеим сторонам от арок располагались казематы.
Казематы оснащены амбразурами и бойницами.
В Железнодорожных Воротах присутствовало необычное решение. В стенах арок устроены вертикальные штробы, в которые горизонтально укладывались шпалы и, таким образом, проход полностью закрывался. Разобрать такую стену с внешней стороны Ворот было невозможно.
В 2007 году Железнодорожные Ворота были переданы Калининградскому историко-художественному музею. В тот же год был присвоен статус объекта культурного наследия регионального значения.
Еще про Калининград и область на моем канале:
Ваши лайки и комментарии - лучшая поддержка для меня! И не забудьте подписаться на канал, если вы этого еще не сделали. Впереди много интересного!
О наших планах, о подготовке, о путешествиях, оперативно и лаконично на нашем канале в Телеграм.