Ездить на беззвучном спортивном электрокаре — все равно что играть в шутер с выключенными колонками и без наушников. Странное ощущение возникает не только у водителей и пассажиров электрического авто, но и у пешеходов, которые, как выясняется, слишком часто ориентируются на звук мотора приближающейся машины.
Пока законодатели разрабатывают новые нормы безопасности дорожного движения, учитывающие все чаще появляющиеся на улицах городов электромобили, производители такого рода авто вовсю обновляют программные сервисы своих «гаджетов». Так, например, Tesla предлагает водителю включить имитацию звука, который создает иллюзию работы свистящего космического движка, рычащего V6 и т.д. И мне почему-то кажется, что пилоты пятерки самых быстрых электрокаров наверняка пользовались похожими сервисами, устанавливая свои рекорды скорости.
Lucid Air Sapphire —329 км/ч (205 mph)
Самый комфортный и люксовый седан элеткросерии Lucid, Air Sapphire выглядит так же великолепно, как и катается. Результат в 329 км/ч повторяет характеристики быстрой Tesla Model S Plaid и представляется тем теоретическим максимумом, который далеко не каждый водитель готов испытать на практике.
Под капотом у Lucid Air Sapphire табун из 1234 «лошадей». А до 60км/ч авто «добегает» за 1.89 секунды. И при всех таких скоростных характеристиках Lucid Air Sapphire остается люксовым EV со всеми признаками «богатого» салона и дальностью поездки без подзарядки около 700 км.
Цена на авто ожидаемо высокая и составляет $250,000
Estrema Fulminea — 349 км/ч (217 mph)
Анонсированный в 2023 году, этот электрокар стал еще одним веским доказательством того, что рынок электрического транспорта развивается весьма быстрыми темпами.
Estrema Fulminea показала завидную стабильность и предложила своему «пилоту» больше 2000 «лошадей», а также ускорение от 0 до 100 км за примерно 2 секунды. Топовая скорость движения Estrema Fulminea составляет 349 км/ч. А вот с таким параметром как максимальная дальность без подзарядки наблюдается некоторая путаница. В большинстве источников указаны такие данные: 514 км на одной батарее.
Стоимость электрокара, впрочем, вполне может отбить интерес к подробностям. За машину попросят $2.55 миллиона. Количество электромобилей в предполагаемой партии ограничено 61 экземплярами. Производство Estrema Fulminea должно было начаться еще в 2023 году. Но по состоянию на 2024 стартап, ответственный за производство электрического автомобиля, все еще боролся с возникающими технологическими трудностями, в основном касающимися новых твердотельных аккумуляторов.
Deus Vayanne —399 км/ч (248 mph)
Мощная и бесшумная тачка, от красоты обводов которой захватывает дух у многих ценителей автомобильного дизайна. Мощность в 2,200 л.с позволяет разогнать авто до умопомрачительных 399 км/ч. Без подзарядки Deus Vayanne может «тянуть» 420-430 км.
Производство электрокара должно начаться в этом году. Правда, пока непонятно когда именно, более точной информации пока нет. И при том, что цена за EV составляет $3.5 миллиона, более половины ожидаемой партии Deus Vayanne, по словам производителя, уже продана энтузиастам быстрых электрических машин.
Aspark Owl — 413 км/ч (257 mph)
Эта машина действительно немного смахивает на сову (owl в переводе с английского как раз сова и есть) Электрокар был представлен довольно давно, еще в 2017 году. Однако с началом производства обещанный производителем эксклюзивной партии в 50 машин одна за другой возникали непредвиденные задержки. Очевидно, что все трудности были наконец-то преодолены и первые электрокары серии появились в Дубаи. Цена варьируется от $2.7 до $3 миллионов.
Характеристики авто не оглашаются в подробностях. Тем не менее по известной информации Aspark Owl достигает 100 км за 1.7 сек, заряжает батарею полностью за 40 минут, после чего может «бежать» до следующей зарядки около 400 км.
Rimac Nevera — 415 км/ч (258 mph)
Некоторое время данные Rimac вызывали некоторые сомнения в своей, так скажем, точности. Однако несколько спортивных и технологических ресурсов протестировали Nevera и подтвердили, что авто отлично ведет себя на столь высоких скоростях. Кстати, не совсем понятно, почему к ребятам из Aspark не было подобного подозрительного отношения. А, нет, все понятно, они же сами пригласили представителей из «Рекордов Гиннесса» и официально зафиксировали цифры своих рекордных заездов.
Производитель изначально планировал собрать 150 Rimac Nevera. Возможно, что количество машин увеличится, потому что относительно недавно Rimac представила новую модель. Nevera R получила 2,107 «лошадей», ускорение от 0 до 100 км за 1.74 и слегка урезанную топовую скорость в 412 км/ч. Последний параметр, хоть и выглядит круче всех, тем не менее бесполезен для потенциальных покупателей Nevera R. Ребята из Rimac объяснили, что из соображений безопасности максимальная скорость электрокаров будет ограничена всего лишь 349 км/ч.
