«Трансмашхолдинг» на Тверском вагоностроительном заводе выпустил первый купейный пассажирский вагон локомотивной тяги 61-4533 увеличенного габарита. Далее последует цикл приемочных, сертификационных и эксплуатационных испытаний. Со временем такими вагонами заместят все устаревшие на популярных маршрутах.
По заказу РЖД были разработаны и изготовлены первые вагоны габарита Т. Вагоны большей вместимости, повышенного уровня комфорта, других характеристик, изготовленный в порядке импортозамещения с использованием максимально возможного количества отечественных материалов и комплектующих.
Длина вагона увеличена на 73 см, ширина на 28 см, на 9 см расширен проход по салону, на 15 см увеличена длина спального места в купе, плюс добавлено еще одно купе. Вагон оснащен современными системами торможения, энергоснабжения, климат-системой.
Пока запланировано выпустить шесть вагонов новой модели. На конец декабря изготовлено уже четыре кузова, еще два в работе. Полностью собран первый вагон, смонтированы электрические системы, внутреннее оборудование и интерьер.
Кузов вагона с заводским номером №00001 прошел первые приемочные испытания на прочность, начаты предварительные и сертификационные испытания. Далее каждый из шести опытных образцов будут гонять в любую погоду в разных эксплуатационных условиях, чтобы проверить надежность работы внутренней начинки и взаимодействия с ж/д инфраструктурой.
В конечном итоге (иногда только на последнюю часть испытаний уходит 6-8 месяцев, а бывает год и более) цикл испытаний должен завершиться получением сертификата соответствия вагона требованиям техрегламента Таможенного союза – и вагоны передадут РЖД для перевозки пассажиров на популярных маршрутах (а это, как мы знаем, Юг и дорога из Москвы в Петербург).
Фото: ТВЗ
Теги: Новости Твери, ТВЗ, Трансмашхолдинг, РЖД, Широкий вагон, Габарит Т, Тверь69,
