При эксплуатации транспорта важно знать его базовые характеристики и терминологию. Несмотря на то, что термин "моточасы" давно получил распространение в автомобильной среде, не все знают, для чего он используется.
Моточасы - единица измерения ресурса мотора. Как правило, ее используют для определения пробега или износа силовой установки в технике. Широкое распространение данная единица получила в среде тяжелой и специализированной техники, но подходит и для слабосильных моторов. Моточасы принято использовать в том случае, если регламент по километражу не представлен.
Счетчики моточасов. Виды. Самым распространенным раньше считался электромеханический счетчик. Сейчас такое приспособление устарело и используется только на определенных моделях. К примеру, для трактора "Беларусь" его все еще задействуют. Электронный счетчик в современных условиях более распространен. Его работа основана на обработке сигналов, которые поступают сразу с нескольких датчиков.
Индукционное устройство может подсчитывать число импульсов зажиганий. Его нельзя применять для дизельных силовых агрегатов. Еще один вид - вибрационный счетчик. Такая установка заранее калибруется на определенном транспорте. В работе учитываются вибрации от силового агрегата, которые меняются в зависимости от оборотов.
Как моточасы переводить в километры. Принято считать, что 1 моточас равен 25 км пробега в случае с автомобилями. Такое значение усреднено и носит статус ориентировочного. Более точный расчет осуществляет специальный прибор, который устанавливается на технику - счетчик моточасов.
Как считать моточасы. Чтобы оценить истраченный ресурс силового агрегата, используется счетчик. Исполнение данного оборудования может отличаться в зависимости от модели и года выпуска. Раньше применялись самые простые устройства вроде тахометра. Они определяли обороты коленчатого вала. Сейчас в автомобилях используются электронные устройства, которые учитывают целый ряд параметров. Так, прибор одновременно определяет обороты, температуру масла, импульсы зажигания и уровень вибраций. Вся информация поступает в блок управления, который и вычисляет израсходованный ресурс мотора.
Для чего нужно считать моточасы? Главная задача - определить срок замены масла. Водитель учитывает показатели прибора и заранее может спланировать техническое обслуживание транспорта. Принято считать, что интервал замены масла составляет 170-200 моточасов в случае с полусинтетикой, 200-250 моточасов - для синтетики класса SJ/SL, 250-300 моточасов - для синтетики SM/SN и 300-350 моточасов - для синтетики ПАО.
Однако ориентироваться на приведенные цифры стоит в крайнем случае. Намного проще отталкиваться от рекомендаций производителя. Кроме того, стоит учитывать характеристики используемого масла.
Моточасы используются для определения остаточного ресурса двигателя. Их же можно применять для определения интервалов замены масла.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!
