Всем привет!
В середине прошлого века многие мировые производители автобусов создавали транспорт один красочнее другого. В то же время объемы перевозок росли, и требовалось создавать автобусы большей вместимости. Иной раз это приводило к необычным конструкциям, и вот яркий пример – Pegaso-Z403.
Впервые нашего героя представили в 1951 г. В то время наметился тренд по созданию прогрессивных бескапотных машин, кузов которых держит на себе все основные агрегаты. С одной стороны, это позволяет увеличить вместимость автобусов и при этом снизить расход топлива, а с другой – тянет за собой ряд проблем, в частности снижения безопасности техники и размещения мотора так, чтобы освободить место в салоне. Все это и пришлось учитывать фирме Pegaso.
В результате получился очень необычный автобус. Главной его особенностью было два этажа – первый спереди и второй сзади. Под вторым ярусом в базе был установлен дизельный мотор мощностью 125 л. с. Предполагалось ставить и 145-сильный бензиновый мотор, но из-за чрезмерного расхода топлива его забраковали. Зато дизельный мотор удалось разместить так, чтобы машина не теряла устойчивость при движении, что важно для безопасности эксплуатации. Единственная передняя дверь для пассажиров была ручной, а внутри 45 сидячих мест с высокой спинкой. Но помимо этого, в автобусе были предусмотрены сетки для ручной клади, радиоприемник, книжный шкафчик и даже бар.
Pegaso-Z403 выпускался небольшими партиями до 1957 г. Автобус позиционировался как туристический, поэтому основными клиентами производителя стал туроператор Atesa и две авиакомпании – Iberiaи Aviaco. А еще этот автобус стал киноактером – сразу пара Z403 показывается в фильме «Господин Аркадин»:
Всего же удалось произвести около 50 таких автобусов. К концу 50х гг. проект стал считаться дорогим и нерентабельным, и компании нужно было начать производство машин попроще. Необычный же Z403 быстро сошел на нет, и сегодня единственное, что о нем напоминает, - коллекционные модели:
Встречаются и современные рисунки этого автобуса:
Pegaso-Z403 – очень узнаваемый автобус, который сумел засветиться и в кино, и в реальной жизни, но популярности так и не сыскал. Тем не менее, это очередной пример того, как каждая компания шла своим путем.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!