Напомним, Superjet 100 – это российский самолет вместимостью 108 пассажиров, предназначенный для ближнемагистральных рейсов.
Так что с ним произошло?
Перечислим в хронологическом порядке:
Авиакомпания «Азимут». Утренний рейс Уфа – Красноярск. Перед посадкой экипаж сообщил диспетчеру о низком уровне жидкости в гидросистеме. Запросил тягач для буксировки. Пассажирам аварийная ситуация объявлена не была. С посадкой самолета все обошлось благополучно.
Та же проблема возникла у экипажа Superjet 100, следовавшего из Санкт-Петербурга в Москву. Его командир тоже запросил остановку на взлетно-посадочной полосе после посадки и тягач для буксировки самолета. Тем не менее, после приземления он самостоятельно вырулил к месту стоянки.
Вечером Superjet 100 той же компании «Азмут» загорелся в аэропорту Антальи при посадке. Он летел из Сочи. На его борту было 87 пассажиров. Сообщают, что они успешно покинули самолет по выброшенным из дверей эвакуационным трапам. Никто не пострадал. Однако вещи многих сгорели.
Еще два инцидента случились в ночь на понедельник
Первый произошел в аэропорту Сочи. Самолет Superjet 100 авиакомпании Red Wings вынужден был прервать разбег по взлетной полосе из-за возникшей неисправности.
Второй случился в аэропорту Пулково. Там перед приземлением была обнаружена поломка шасси. Лайнер ушел на второй круг, а в аэропорту объявили тревогу. Тем не менее экипаж задействовал дифференциальное торможение и успешно посадил самолет. После чего тягач отбуксировал его к месту стоянки.
Что можно добавить к этому
Специалисты считают, что причиной подобных инцидентов с самолетами Sukhoi Superjet 100 стала нехватка импортных комплектующих и запчастей, а также низкий уровень их обслуживания.
Добавим к сказанному несколько популярных мифов об авиаперелетах
- Из унитаза в туалетах ничего не улетает за борт, как в некоторых поездах.
- Смартфон, не переведенный в авиарежим, может помешать пилотам в управлении самолета. Члены экипажа говорят, что это пережиток прошлого.
- Турбулентность может вызвать крушение самолета.
Пилоты утверждают, что это как качка корабля в море или тряска в автомобиле. Поэтому угрозы для конструкции самолета, также, как и удар молнии, она не представляет.
- Вопреки распространенному мнению в кабине пилотов нет парашютов.
- Романтические отношения между пилотами и стюардессами – это большая редкость.
Примечание:
Каждый из нас периодически бывает авиапассажиром. Хотелось бы почитать комментарии тех, кто побывал в нештатной ситуации.