Вы замечали, что в маршрутках всегда душно, даже если окна нараспашку? Летом — как в сауне, зимой — спертый воздух, от которого голова кружится. Почему так происходит? Ведь логично: если открыть окно, должно стать легче. Но нет! Вместо свежего воздуха — духота, от которой хочется выбежать на следующей остановке.
Может, водители специально «жарят» пассажиров, чтобы не ездили бесплатно? Или маршрутчики давно придумали секретный способ закаливать людей? На самом деле всё гораздо интереснее!
Виноват водитель? Или это заговор?
Если спросить у пассажиров, почему в маршрутке нечем дышать, то версии будут самые разные:
🔹 Водитель экономит бензин и не включает кондиционер.
🔹 Перегретый двигатель делает салон жарким.
🔹 Маршрутчики сговорились, чтобы народ выходил раньше и не доезжал до конца.
🔹 Дело в самих пассажирах — слишком много людей, вот и душно.
Каждая из этих версий имеет смысл, но настоящая причина куда сложнее!
Почему же в маршрутке так душно?
1️⃣ Открытые окна создают не поток воздуха, а вакуум
Звучит странно, но это факт. Когда маршрутка едет, воздух заходит в салон, но тут же «вытягивается» обратно. Вместо проветривания получается замкнутый цикл: свежий воздух не обновляет пространство, а просто перемешивается с тем, что уже есть.
2️⃣ Люди — как мобильные обогреватели
Человеческое тело выделяет тепло. Чем больше людей набивается в салон, тем выше температура. А еще каждый человек дышит, выделяя углекислый газ. В итоге концентрация кислорода падает, воздух становится тяжелым, и от этого многим становится плохо.
3️⃣ Материалы салона — как термос
Большинство маршруток обшиты кожзамом, пластиком или даже металлом. Эти материалы задерживают тепло, превращая салон в настоящую коптильню. Добавьте сюда нагретый пол, который держит температуру даже зимой, и получите идеальные условия для духоты.
4️⃣ Аэродинамика кузова — главный враг свежего воздуха
Один из самых неожиданных факторов — это сама конструкция маршруток. Большинство микроавтобусов, переделанных в маршрутные такси, не рассчитаны на хорошую вентиляцию. Когда машина едет, потоки воздуха обтекают корпус так, что внутри создается «воздушный карман». По сути, воздух просто крутится по кругу, не давая салону проветриваться.
Почему в обычных автобусах не так душно?
Казалось бы, в больших автобусах тоже толпа, но дышится легче. Почему?
✅ Во-первых, у них больше пространства, и воздух не так быстро нагревается.
✅ Во-вторых, больше окон и вентиляционных люков, которые действительно работают.
✅ В-третьих, у современных автобусов продуманная система вентиляции, которая направляет потоки воздуха так, чтобы они обновлялись, а не «варились» внутри.
А вот в маршрутках с этим всё печально.
Как спастись от духоты?
🚪 Садитесь ближе к двери. Это место, где воздух хоть немного двигается, особенно когда двери открываются.
🌬 Открывайте окна не только сбоку, но и сзади. Так воздух будет циркулировать лучше.
🚏 Проветривайтесь на остановках. Если маршрутка долго стоит, а водитель не открывает двери — попросите об этом.
🎒 Не перегревайтесь. Снимайте верхнюю одежду и не набирайте с собой кучу вещей, которые будут вас нагревать.
А теперь вопрос: как часто вы страдали от духоты в маршрутке? И что помогало вам пережить этот ад? Пишите в комментариях, обсудим!
❤️ Если хоть раз задыхались в маршрутке — жмите лайк!