На днях Минпромторг России обновил список автомобилей, подпадающих под повышенный транспортный налог, и в этот раз среди традиционных люксовых брендов вроде Maserati, Ferrari, Aston Martin и Porsche неожиданно появились модели китайских автопроизводителей.
Autonews выяснил, насколько оправдан этот статус и сколько эти автомобили стоят в Китае.
Какие автомобили попали под налог?
В обновленном перечне Минпромторга насчитывается 555 моделей, стоимость которых превышает 10 млн рублей. Из них:
- 303 модели — ценой от 10 до 15 млн рублей (не старше 10 лет);
- 252 модели — дороже 15 млн рублей (не старше 20 лет).
Среди новичков списка – такие китайские бренды, как Aito, Hongqi, Lixiang, Tank, Voyah и Zeekr. Их машины пополнили категорию «роскошных» впервые.
Как рассчитывается налог?
Ставка транспортного налога в России зависит от мощности двигателя. Например, для машин с моторами от 225 до 250 л.с. ставка составляет 75 руб./л.с. Для автомобилей из списка роскошных применяется повышающий коэффициент:
- 3 — для машин от 10 до 15 млн рублей (до 10 лет);
- 3 — для машин дороже 15 млн рублей (до 20 лет).
Обзор китайских автомобилей в списке
Aito M9: конкурент BMW X7 от Huawei
Кроссовер Aito M9 оснащен гибридной силовой установкой с 1,5-литровым мотором и двумя электродвигателями, обеспечивающими запас хода в 1402 км. В Китае модель стоит 6,3 млн рублей, а в России — от 10 млн рублей.
Tank 700: люксовый внедорожник с рамной конструкцией
Tank 700 предлагается в России по цене от 10,2 млн до 12,5 млн рублей, тогда как в Китае самая дорогая версия стоит около 8,12 млн рублей.
Hongqi E-HS9 и H9: китайский «Майбах»
Электрический флагман Hongqi E-HS9 и представительский седан H9 в версии Executive теперь считаются роскошными. Hongqi E-HS9 изначально стоил в России около 9 млн рублей, но теперь цена на машины 2023 года упала до 7,2 млн.
Lixiang L9: альтернатива Mercedes-Benz
Гибридный кроссовер с запасом хода 200 км на чистом электричестве. В Китае его цена – 5,1 млн рублей, но в России он обойдется минимум в 7,6 млн.
Zeekr 009: минивэн за 11,9 млн рублей
Электрический минивэн Zeekr 009 разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды. В Китае он стоит около 5,8 млн рублей, в России – от 9,5 млн.
Voyah Dream EVR: гибридный минивэн с запасом хода 925 км
Эта модель с двумя электромоторами в России продается от 7,7 млн рублей. Для сравнения, в Китае аналог стоит 4,5–6,3 млн рублей.
HiPhi Z 4WD: электрокар будущего
HiPhi Z – флагманский китайский электроседан с запасом хода 705 км. В Китае его цена – 7,3 млн рублей, а в России он доступен за 7,6–11 млн рублей.
Заключение
Хотя многие из этих автомобилей действительно имеют премиальные характеристики, их китайские цены зачастую значительно ниже российских. Включение этих моделей в список «роскошных» может быть связано не только с их техническими характеристиками, но и с динамикой цен на автомобильном рынке России.
Вопрос в том, будут ли российские покупатели готовы платить повышенный налог за автомобили, которые в Китае не считаются предметом роскоши.