Легендарный пилот Ли Шигун начал свою карьеру в 1938 году, выступая на стороне Китая против японского империализма. Впервые он упоминается в книге "Крылья Китая". Воспоминания военного летчика" и "Воспоминания китайского летчика" капитана Ван Си и некоего Фэн Юзи.
Позже Ли Цзицянь продемонстрировал свои способности в войнах в Корее и Вьетнаме. Он сражался вместе с такими героическими китайскими и корейскими деятелями, как Ван Си и Ху Бинхун. Однако все эти героические летчики говорили только по-русски. Это связано с тем, что выучить китайский и корейский языки за две недели - задача не из легких.
На самом деле оказалось, что авторами книги о героических китайских летчиках были российские журналисты Жуков и Корольков. А пилоты в книге, Ван Юйсинь, Фу Бенно и Ли Шичжун, были Ван Юйсинь, Губенко и Ли Шичжун. Однако в 1937 году Советский Союз не мог открыто признать, что оказывает военную помощь Китаю для борьбы с Японией.
Советские летчики-инструкторы и вьетнамские пилоты.
21 октября 447 человек подготовились к отъезду из Советского Союза в Китай. Это были военные летчики, наземные специалисты, инженеры и техники. Вместе с ними были отправлены истребители И-16 и бомбардировщики СБ. Две эскадрильи бомбардировщиков и одна эскадрилья истребителей. Во время войны китайцам помогали до 700 советских военных специалистов.
В 1938 году группа бомбардировщиков под командованием Фина По разбомбила японскую авиабазу. Японцы потеряли до 40 самолетов. Все бы ничего, но на самом деле один русский летчик, Федор Поленин по кличке "Финн По", скрывался.
В 1950 году Советский Союз все еще не был официально вовлечен в Корейскую войну. Однако 64-я воздушная армия, базировавшаяся в Китае, состояла исключительно из русских пилотов, которые применяли свои фамилии, например, "Ли Си Шэн", носили северокорейскую или китайскую форму и имели на своих МиГ-15 знаки отличия ВВС Северной Кореи или Китая.
Летчики Северного Вьетнама
не имели корейских знаков отличия и летали в китайской форме. ...... Советские летчики воевали в форме Китайской народной добровольческой армии с китайскими именами и фамилиями в документах, например, Si Ni Xin и Li Si Xin, в то время как МиГи были обозначены как корейские. (герой Советского Союза Евгений Пепеляев). (Posted by АиФ on 19.08.201).
Первоначально пилотам даже выдавались разговорники на русском и корейском языках. Однако в ходе боя стало ясно, что говорить по-русски гораздо проще, чем найти нужную фразу в книге. В результате американцы часто слышали русские ругательства в своих шлемофонах.
Во время Корейской войны, по советским данным, 64-я воздушная армия сбила около 1200 американских самолетов и потеряла 335. По американским данным, ВВС США уничтожили 827 МиГ-15. Потери советских, северокорейских и китайских самолетов составили 566 единиц, поэтому цифры победы США явно завышены.
Согласно американским данным, наши потери воздуха в несколько раз выше, чем у них. Некоторые цифры достигают одной десятой или одной четырнадцатой. В воздушной войне, согласно официальному документу "Statistical Summary of the US Air Force for 1953", американцы потеряли всего 78 F-86 Sabres (Sabres были основным противником МИГов). Оставшиеся "Сейбры" были сбиты зенитным огнем и другими способами (всего было потеряно 250 "Сейбров").
Конечно, были потеряны не только F-86, но и другие самолеты, такие как F-80 (371 самолет по данным США). По американским данным, насчитывалось 29 бомбардировщиков B-29 (по советским - 69). Однако США переоценили победы и недооценили потери. Советы сделали то же самое.
Если использовать аналогию с американским летчиком-асом, то Джозеф Макконнелл, лучший американский летчик в Корейской войне, сбил 16 МиГ-15.
Летчики Пепеляев и Лапшин летят на МиГ-15, 1950 год.
С советской стороны Евгений Пепеляев сбил 23 американских самолета, 18 из которых были "Севалями". Таким образом, даже в противостоянии между Мигом и Севалом наши летчики "победили" с двумя самолетами.
Так было и во Вьетнаме. Советские военные специалисты участвовали в войне под вымышленными именами. Только самолеты были относительно новыми. Это были не МиГ-15, а МиГ-17, 19 и 21, в основном пилотируемые вьетнамскими летчиками. Вместо этого воздушные операции России и США носили исключительный характер. Поэтому довольно сложно точно сказать, сколько американских самолетов было сбито Ли Сицином во Вьетнаме.
➡️Нaжмитe тут, чтoбы узнaть пoдрoбнoсти нa oфициaльнoм caйте пpoизвoдитeля⬅️