День первый. Дорога в Волгоград.
Итак, особо не спеша – чтобы не ощущалось какое-то напряжение и требование обязательности к чему-то – выехали в понедельник, в 12:12. Первая локация остановки по плану – Волгоград.
Дорога была выбрана бесплатной и заодно кратчайшей. Плюс побывать в городе герое, месте воинской славы – откуда пришел переломный момент ВОВ в 1942 году.
Трасса на удивление приличная, с возможными участками обгона, местами даже четырехполосная (в 100 км от Тамбова и в 67 км под Волгоградом). Участки двухполосной дороги достаточно насыщенные потоками в обоих направлениях, потому обгоны получались нечастые – раз 5-7 от силы. Но тянуться за фурами в 80-90 км/ч было особо не напряжно – рассматривались окружающие просторы, красивый ландшафт полей и природные явления. Вот неспешный смерчик на полях воронежской области – тянулся толстым столбом, вращаясь так медленно, что можно было спокойно наблюдать вихри закрученной пыли, устремляющиеся вверх. В окружении его были и совсем маленькие вихри.
Впечатлил чернозем. Пытался сфоткать, но фото отчасти передает тот густой черный цвет плодородной почвы полей тамбовщины. Удивительно, но боронивший вдоль лесополосы трактор, донес через полосу магистрали в салон авто запах свежевспаханной почвы - настолько поразительно богат был этот аромат, насыщенный густыми тонами земли с маслянисто-пряным шлейфом корешков с тонкими вкраплениями разных цветений.
Часто поля перемежаются кукурузными или зерновыми полотнами до горизонта. Пару раз встречались пожары на хлебных полях – выглядит несколько сокрушительно и тревожно: густой дым на трассе прилично сокращает видимость, из-за чего приходится ехать медленнее, будучи окутанными дымом, которым не особо-то и хочется дышать.
К ночи на трассе в некоторых местах встречается занятная светодиодная трассировка – выглядит космически. Но не уверен вот, что если бы это моргание было бы повсеместно на протяжении всего километража полотна – это было бы уместно. Скорее всего так подсвечивают какие-то значимо опасные участки.
Еще пару сюрных ночных участков, в местах ремонтов – когда едешь продолжительное время по встречке, встречных машин нет, а напоминает о встречке разметка или знаки. Предпочитал пристроиться в таких местах за фурой – а-то подобный аттракцион напрягает мозг ))
Заночевать остановились в мотеле у Волгограда. 3600р – за «удовольствие».
День второй. Волгоград - Элиста.
Волгоград с утра встретил непривычной температурой в 34 градуса. Днем же она поднялась до 38-41, как показывала машина. Причем, на наше счастье, небо было закрыто облаками.
Хотел оставить авто между музеем и курганом, чтобы пройтись пешком – но, расстояния города оказались вовсе не прогулочного формата. Протяженность Волгограда вдоль Волги - 92 км.
Здание музея Сталинградской битвы очень впечатлило. Наверное, это было невероятное строение, созданное советскими инженерами в 82 году. Панорама даже спустя 40 лет выглядит грандиозно, передавая одновременно трагичность событий ВОВ и вечную память доблести нашим воинам того важнейшего переломного периода войны.
В музее видел у некоторых людей электронные путеводители. Но было бы конечно весьма кстати внедрить современные технологии дополненной реальности и цифровых экскурсоводов – надеюсь, подобное осуществится – для полноты погружения. Почему-то поразил литературный слог формальных документов войны. Не знаю, наверное, на фоне новостей нашего времени в том, как освещаются ныне события ...
Танк на фоне голубого мирного неба несет нам важную память о переломном моменте Сталинградской битвы.
Далее – Мамаев курган.
Не смотря на температуру воздуха в 36 градусов было вполне терпимо – обдуваемый ветром курган и разбрызгиватели на газонах позволили не замечать жару, сосредоточившись на величественности исторического памятного комплекса Мамаева кургана в котором увековечена память тех воинов, что 200 дней стояли насмерть за будущее нашей Родины и сумели сломить врага.
К середине дня поехали на пляж и искупаться в Волге. Водичка была практически летней морской температуры, ветер приятно обдувал своими теплейшими порывами. И это все при 100 % облачности. Широкие песчаные берега Волги с мелким приятно теплым песочком – даст фору многим морским побережьям, кстати. Есть пляж платный – с разными удобствами, типа гамаков, переодевалок, душа и тп, но мы поехали на бесплатный – потому как планировали ненадолго.
Ну, а далее – путь в Калмыкию.
Ниразу не был в степи - это диковинное медитативное состояние. Запахи невероятные, эфирные ароматы трав погружают в сказочные ощущения. Подумал вот, что очень были бы кстати открытые террасные беседки для путешественников, где можно было бы остановиться и попить чая с видом на степной ландшафт, насладившись погружением в воздушную терапию.
К вечеру прибыли в Элисту. Город встретил нас приятной просторной квартирой в одноэтажном домике практически в центре города. Немного прогулялись по ночному парку.
День третий. Элиста – Кисловодск.
Элиста побила температурный рекорд Волгограда (да и вообще наблюдаемый мной), встретило утро температурой воздуха в +44 градуса – как показала машина, стоящая в тени забора.
Днем решено было посетить буддийские храмы. Как-никак, уникальность Калмыкии - в том, что основная вера здесь - тибетский буддизм. Это несомненно отражается на многих культурных особенностях и вносит неповторимость в местный социальный колорит.
Золота́я оби́тель Бу́дды Шакьяму́ни - самая большая буддийская обитель Европы. Храм действительно впечатляет своим размахом. Для меня, как особо несведущего в теме, храмом воспринялась и окружающая территория с выстроенными небольшими «домиками» с наставниками - 17 Пандитов Наланды. Потому событие побывать в буддистском храме оказалось значительным. При храме есть музей с интересными экспонатами.
Фотографировать в самой обители нельзя. Думаю, многие моменты можно увидеть в док. фильме: https://www.youtube.com/watch?v=uADqCx431Rg&t=3078s
Снова яндекс накладывает какие-то ограничения - по размещению только 30 фоток в галерее. Посему, Пандитов размещу отдельной галереей.
Могу отметить занятный момент. Жена хотела проехаться по местным магазинчикам и кафе – испить калмыцкого чая и отведать местной кухни. Но вот ночью у дочери обнаружился ларингит и она немного покашливала с утра. В золотой обители к ней подошли и передали банку с горячим чаем и конфетами для ребенка. Вот такие занятные «случайности».
Так как посещение храма прошло на пустой желудок (если не считать поглощенной дыни) – то было решено посмотреть по навигатору какую-то местную выпечку. И вот еще один сюрприз – совсем рядом с обителью находится замечательная пекарня с вкуснейшей и не побоюсь того сказать изысканнейшей выпечкой разных сортов. Гастрономическое чудо осозналось не сразу – а спустя примерно полчаса после того как затарившись мы поехали дальше и остановившись в парке попробовали все эти восхитительные яства. Настоятельно рекомендую к посещению Булки (46.308289, 44.284956) после храма, ибо пища духовная и пища телесная – идут «нога в ногу» ))
На выезде из Элисты заехали еще в Хурульный комплекс Геден Шеддуп Чой Корлинг. Очень душевное место – тронуло своей теплой энергетикой. Не смотря на кажущееся внешнее запустение.
Степные улитки. Интересно, почему они прячутся на стеблях выжженной солнцем травы – может из воздуха влагу как-то потребляют.
Кажется отыскалось одно из растений, что так наполняет степь ароматами – это похоже какой-то сорт полыни. Очень насыщенный и приятный эфирный аромат. Да еще и на вкус эта полынь поразительно хороша – сладковата и с долгим тонким послевкусием. Надо бы насобирать на обратном пути для чаев и почитать о ее лекарственной применимости.
Далее нас ждала пятичасовая поездка через «раскаленную степь» в сторону Кавказа. Была допущена одна оплошность – мы не купили в дорогу воды, а оставшаяся два по литру в имеющихся бутылках вода буквально испарилась в течение минут сорока пути. Встречный ветер на скорости около 110 км/ч ощущался тягучим парным молоком. Сама окружающая температура почему-то была принята телом, как само собой разумеющийся фактор – удивительно, что дискомфорта никакого при + 42 не было. Кондей включать не хотелось, ибо риск заболеть был малоприятен. Кстати, простыми вычислениями было понятно почему заболела дочь – думаю, виной тому долгое нахождение в сетевом магазине, в котором ну просто неистово, почти до дрожи холодил кондей в Волгограде. В общем, отсутствие воды компенсировалось арбузом ))
Дорога от Элисты на юг вполне сносная, но есть пара моментов. Участок около пары километров с полностью разбитым и почему-то никем не восстанавливаемым полотном – наверное находится на границе муниципального округа и как всегда он мало кому финансово интересен. Есть, правда, в этом минусе и существеный плюс – удалось за раз обогнать с десяток едва ползущих по ухабам фур – что было бы занудно делать на трассе при достаточно частом встречном потоке.
Второй момент – это странная волнистость последующего участка дороги. Казалось бы уже и с нормальным покрытием, но вот периодичность этой хаотичная волнистости каким-то образом сложилась таковой, что свыше 70-75 разогнать авто было просто губительно для подвески - машина входила буквально в резонанс и врезалась всей массой в возникающие апериодические гребни асфальта. Cнижение скорости напрочь убирало негатив. Странный эффект – может таким образом вскрылась несбалансированность подвески. Хотя практически все авто осторожно крались в примерно таком же темпе на протяжение километров десяти.
Еще одно наблюдение этого степного путешествия – почему-то в первых появившихся населенных пунктах вдоль трассы не было никаких кафе и магазинчиков. Видимо, все запасаются водой и не совершают таких пустяковых ошибок, как мы.
Виды «уничтожаемых» летним зноем степных ландшафтов. Жалко животных.
Русла нескольких встречавшихся рек – напрочь пересохшие, хотя, было видно, что с десяток лет назад они были достаточно полноводны уж точно.
Ближе к ставрополью степь уже сдает позиции лесистой местности, вдоль дорог можно видеть пашни, чуть далее и поля подсолнечника и кукурузы. Культуры здесь сильно перезревшие в отличии от полей Воронежа и Тамбова. Показательная разность температурных режимов примерно в один и тот же период дня: +25 против +35 - на 10 градусов дает о себе знать.
Арбузы в дороге на юге покупать по возможности – только на бахче! Свежесть аромат их несравнимый с теми, что развозятся, снимаемые с поля ранее срока созревания. Не говоря уж о тех, что продаются в магазинах.
Возникающие на горизонте горы в виде эдаких гигантских нечетких холмов в дымке не фоне неба – вызывают завораживающее впечатление. Это, наверное, после долгого пути по равнине, когда для взора все становится знакомым и ничего уже не выделяется среди ландшафта, а появление гор вызывает некоторый эффект чего-то нереального, но в то же время вполне очерченного в реальности. В общем – интересное ощущение «прикосновения» к величественности гор. Причем, что странно, когда подъехали поближе – уже эффекта такого нет, ну горы и горы ... Занятная «иллюзия» восприятия ))
Вьезд в Минеральные воды почему-то поразили гигантскими авто салонами. Не знаю, моет какой-то стереотип у меня сложился, что продажи на авто рынке рухнули и теперь вот эти громадины-строения с автошильдиками выглядят как-то фантастично.
А может быть здесь раскрывается некий секрет Кавказа )) Какая же шикарная дорога построена до Кисловодска!
Вьезд в сам город поразил меня дальше – реально ощущается курортный колорит в концентрации людей, огней, машин и прочего. Даже квартиру удалось снять только спустя час появления в городе – практически все жилье занято ... Обзвоны не дали результата – отыскали посредника на жд вокзале (совет одного из квартиросдатчиков оказался действенным и действительно – вполне логичным). Итого, 3000р. за старую советскую квартирку ... За 4500р. показалось дороговато, ибо объявления пестрили ценами от 1500-2000, устанавливая психологический барьер. Ну вот такие ценники на курорте – надо знать.
Четвертый день. Парк Кисловодска.
Весь день был посвящен прогулкам по парку. Нагуляли 8 часов. Прошли вроде все обозначенные локации в парке, где-то следуя терренкурам, где-то обходя их, срезая, укорачивая маршруты. Стиль прогулки был – больше посмотреть, без задачи следования именно по предписанным маршрутам терренкуров. Впечатлений конечно масса. На удивление особой усталости и ощущения прям сильного чувства голода такая многочасовая прогулка не вызвала. Подкреплялись на ходу набранным в галерее нарзаном и однажды купленным пятигоским мороженным. Ориентировочно протопали конечно гораздо больше, но в целом держались вокруг терренкура 3 – протяженностью 5,5 км с высотой в 1160 м.
Отдельно несколько фоточек аранжереи роз, запахи цветочков там - ох какие.
Немного тропок-терренкуров парка и его горная часть.
Пятый день. Кисловодск – Джил-Су.
Поездку запланировал после просмотра в интернете видов по пути в урочище – они настолько манящи, что отказать себе в удовольствии насладиться красотой рельефа оказалось невозможным. Ну и заодно посетить локацию «долина нарзанов». На деле же верить интернет ресурсам конечно не стоит, ибо мы сами подмечаем нам интересное и получаем эмоции от тех или иных событий, случаев. Оказалось, что «долина нарзанов» настолько поглотила своим событийным колоритом в составе разных питьевых горных источников, купелей из них и прогулочной тропы с возвращением к кафешкам с гиганстскими вкуснющими чебуреками – что провели мы там часа три с небольшим. Настоятельно рекомендую посетить – прям обязательно.
Дальнейшая дорога к Джил-Су оказалась буквально усеяна локациями с красивейшими видами на горы, серпантины, высокогорные равнины и холмы – со многими панорамами с видом на Эльбрус – что это растянуло дорогу в 53 км от долины нарзанов на несколько часов. Итого, прибыли мы в урочище часам к пяти – уже холодало. Вначале не совсем понятна была увиденная картина из буквально трех палаточных городков. Но позже все прояснилось. Оказывается это урочище – прям богато ценнейшими источниками, берущими начало у подножия величественного Эльбруса. Практически все остановившиеся с палатками – приехали к Эльбрусу обновить свой организм (помним, что состоит он на 80% из воды). И не удивительно – пожив с недельку на местной водичке, воздухе с прогулками и приемами ванн – пребывание окажет несомненно сильнейший терапевтический эффект, причем совершенно бесплатно и без каких-либо дорогих эксклюзивных санаториев. Удивительное место. Проникся прям. А водичка там наивкуснейшая – и прям чудесная.
А еще есть легенда, донесшаяся до нас уже в сказках, что там когда-то в стародавние времена, был тот самый Калинов Мост (соединяющий мир живых и мир мертвых) через реку Смородину. Если учесть, что извержение Эльбруса было около 5000 лет назад – то образность раскаленного моста от протекающей под ним лавы вполне вмещается в логику событий, но вот что именно в них метафорично описывается – интересно будет еще раз послушать в сказке и поразмыслить, добавив в купе некие предположения о том, что некогда пытался искать у Эльбруса неудавшийся усатый художник, потерявший свои войска под Сталинградом.
Дорога обратно в Кисловодск оказалась с загадочно неприятным сюрпризом. Едем мы уже в наступающих сумерках по серпантину, сзади появляются фары стремительно приближающегося авто – решаю его пропустить, ибо еду значительно медленнее, никуда не спешу и стремно на хвосте держать подобное стремительное чудо руля на незнакомых нешуточных серпантинах. В общем обогнал нас черокки четвертый и ушел из виду. Через подьем-спуск он уже был перед нами и мы совместно отрабатывали затяжной спуск змейкой: джип на тормозах, я на передаче. В салоне ощутимо запахло чем-то жженым. Я почему-то подумал, что это горят колодки у впереди едущего авто, ибо более километра оно топило на тормозах – еду и комментирую это, типа нахваливая выгодное положение механики в подобных дорожных условиях. Но когда начался подьем, джип существенно оторвался, а запах в салоне усилился, причем с характерным ростом оборотов без набора скорости. Я вот реально струханул – потерять тягу на крутом подьеме в практически никакой вокруг видимости. Кое-как вьехали на ровный участок, постояли, от стресса попустило, начала приходить логика как же быть далее ... Но выбора особо-то и не оставалось – надо бояться и ехать, работая тормозом на спуске и надеяться на то, что сцепление поостынет и дотянем хотя бы до города – километров 30. Несколько раз на подьемах авто предательски трусИло от поведенного сцепления, но вроде оно все же схватывало и внатяг на первой-второй вдавалось добираться до третьей, а там – спасительная высокогорная равнина и +14 для охлаждения. В общем добрались до Кисловодска. В городе авто уже чувствовало себя бодрее, но на паре перекрестков при старте все же пованивало сгоревшим феридо (( Продолжение нашего путешествия по Кавказу вырисовывалось в драматично узких рамках. Собираться с утра и ехать домой с надеждой доехать, ну или по крайней мере просто выехать из курортной локации, где если вдруг встанем – то и на аренде жилья на время ремонта не разоримся или эвакуатор до дома будет дешевле в случае невозможности ремонта по месту. К слову, на предыдущем дастере сцепление умерло под 80 тыс практически на ровном месте – в небольшой подьем на МКАДе. Симптоматило оно с 15 тыс – поездки к дилеру не принесли никаких доказательств – типа шум и некие признаки не являются поломкой. А после 40 тыс гарантия на сцепу заканчивается – вот и весь разговор. А тут еще нет 40 – в аккурат можно было бы в случае поломки предьявить ... вопрос только кому – ведь рено ушло с рынка.
В общем день подошел к ночи и она была неприятно нагруженной ... Отпуск казалось обломался.
День шестой. Кисловодск – Грозный.
С утра настроение распогодилось, ехать в сторону дома как-то не очень хотелось. Откуда-то появился настрой – что нафиг париться по случившемуся поводу - достаточно просто изменить маршрут, проложив дороги по равнинной местности и ехать как ни в чем ни бывало далее, переведя формат путешествия в более лайтовый.
Выезжая из Кисловодска сюрприз с адреналином подбросила круговая развязка на дороге – вначале в нас чуть не влетел местный опель, затем, спустя минуту огромный инфинити едва оттормозился перед газелью. Меня и водителя джипа разумеется обматерили местные. Да, они, конечно правы, но лучше бы материли не приезжих, а местные дорожные службы – которые создают такие вот круговые развязки. Конечно, соглашусь, надо на знаки смотреть – но механичность того, что круг главный – засела на подкорку ... А в Кисловодске вот, к примеру, на одном круге движение регламентируется знаками по одному приоритету, на следующем за ним через триста метров знаки предписывают обратный приоритет движения, а через пару километром на третьем круге вообще светофор стоит – о как!
Заехали по пути в парк Ессентуков прогуляться и оригинальной водички попить. К сожалению, парку досталось ... запустение. Вроде работы какие-то ведутся, но ощущения былого советского курорта напрочь развеяны временем.
Далее дорога вела вдоль высокогорной равнины. Ощущение, что едешь по Кавказу навевали лишь названия населенных пунктов и иногда радио эфир с мелодичными национальными напевами. В Осетии поймали Маяк - там шла передача про искусственный интеллект, нейросети. В Москве не часто такую передачу услышишь, а тут, в окружении полей и небольших населенных пунктов это было диковинно.
Оставил впечатление своей стильностью Нальчик. Широкие проспекты, красивое оформление бутиков – как-то весьма гармонично все, приятно. Ну и местный квас с насыщенным хлебным ароматом – вкуснотень.
Возделанные вдоль дорог поля разными плодовыми культурами – вызывают уважение к труженикам республик. Сами дороги очень приличного качества. Где-то ведутся работы по расширению полос. В диковинку оказалась фишка с ограничением скорости на четырех полосной дороге, когда ограничение ставится в тех местах, когда четыре полосы сливаются в две. То есть едешь, к примеру, 108, затем надо сбросить скорость до 80-60-40, снова разогнаться и в какой-то момент возникают эти не совсем понятные сужения. Ну и разумеется – в каждом из них стоит камера.
На подъезде к Грозному пытались звонить по объявлениям о сдаче квартир – безрезультатно, практически никто не брал трубку. Въехав в Грозный сразу отправились к жд вокзалу. То ли мы не туда приехали, то ли жд сообщение здесь поздно вечером уже не бывает – вокзал не работал, никого вокруг не было, да и вообще привычных признаков того, что перед нами находится жд вокзал как-то не ощущалось. Сделали еще с десяток попыток звонков – то квартиры заняты, то не берут трубку. Как-то это выглядело подозрительно. Решили поехать к центральной мечети, посмотреть. Приехали прямо к намазу – по первой выглядело это впечатляюще. Огромная подсвеченная мечеть, огни вечернего города, из громкоговорителей имам нараспев произносит молитву на весь город – завораживающе и грандиозно. После намаза и небольшой прогулки по площади отправились в Грозный Молл перекусить с дороги.
Сделал себе заказ перекуса и получив номерок с ожиданием (такой электронный жетончик, который сигнализирует, что заказ готов и можно подходить его забирать) – отправился отыскивать семью где они потерялись в других кафешках или уже за столиками. Побродив минут 10-15, отыскал их, заняли столик, вернулся снова к своей кафешке в ожидании заказа. Ждать было занудно, потому решил снова пробить квартиры, мотели и гостиницы. Спустя пару безрезультатных звонков случайно ткнул в карту с предлагаемыми локациями, с приемлемым ценником, нашел телефон и позвонил – номера свободные были – что меня удивило. Проложив маршрут понял - что это в 32 км центра Грозного, ну да что поделать – выспаться-то надо – покушаем и поедем.
Встретило нас огромное здание отеля с видом на красивейшую белоснежную мечеть в мягкой многоцветной вечерней подсветке – красота. Аллах благосклонен к путникам.
День седьмой. Шали, Аргун, Грозный – Махачкала.
Отельчик неприятно удивил только одним открывающимся окном и странным гулом какого-то работающего всю ночь мотора на высоте 12 этажа. В общем в номере было крайне душно. Кондишн на ночь не рискнули включать – чтобы не заболеть. Но это конечно все молочи – прохладный душ и чудесный нарзан, оставленный в холодильнике поправили положение дел. По настроению было воодушевление от предстоящего посещения мечетей. Ниразу вот до этого не касался культуры ислама в достаточном приближении.
Мечеть «Гордость мусульман» – невероятно красива. Причем, как внешним своим обликом, так и внутренним убранством (надеюсь, такими словами можно выражать восхищение). Хотя, на самом деле восхищение – это неправильное слово, оно несет некий мирской оттенок и в малости раскрывает то многогранное чувство, которое было вызвано при посещении этой мечети. Множество деталей, орнаменты, цветовые сочетания, фактура материалов, архитектурные грани и формы – все вкупе связывалось в единое целое, накладываясь на то, что это религиозный объект, построенный верующими людьми с полнейшим почитанием традиций ислама – то есть это не просто чей-то собирательный архитектурный и художественный замысел, а глубоко содержательнейший в каждом своем элементе высокоструктурированный объект глубочайшего замысла. Не знаю, возможно ли донести словами все цепочки внутреннего состояния или быть может этого и не стоит делать – потому как слова – они лишь в некоторой созвучной малости найдут отражения у читающего, ибо содержание нашего опыта не всегда идентично. В общем, косвенно вы поняли в какую сферу улетают мысли только от попыток вербального сосредоточения на этой белоснежной внешне мечети «Гордость мусульман» – и это изыскано утонченная гордость, способная вызвать гордость любых внешних и внутренних форм.
Далее посетили еще две мечети: «Сердце Матери» в Аргуне и «Сердце Чечни» в Грозном. Они закрепили внутреннее состояние, которое породило многие мысли в последующей дороге в Махачкалу (тезисно позаписывал в телефон – позже попробую выразить). Удивительность природы этих мыслей в том, что они включают единое поле видения масштабной картины, которая возникла как-то вдруг внесистемно еще в буддистских храмах Элисты и сейчас обретает некую предметную целостность. Однако, путешествие ... знаков.
Мечеть "Сердце Матери".
Мечеть "Сердце Чечни".
Вечером приехали в Махачкалу. Сценарий у нас все тот же: обзвон объявлений в поисках ночевки. Но, вспоминая историю с Грозным (да, собственно, и в Кисловодске аналогичное было), понимаю, что время тратить на пустые звонки нет никакого смысла - лучше съездим к Джума-мечети проникнуться местным колоритом, а после без суеты все решится. Поприсутствовав на намазе – как раз к этому моменту удалось добраться в пробках до мечети, минуя дорожные казусы с джигитами и оголтелыми пешеходами, перебегающими четыре полосы в неположенном месте – перезагрузил телефон (он почему-то завис после видео съемки намаза) и открыл поиск жилья. Два пустых звонка – не брали трубку, третий – и уже договариваемся ехать по адресу заселяться в квартиру, из которой сегодня с утра съехали постояльцы. Алгоритм сработал - никак совпадение ).
Купили арбуз, совсем другой сорт, нежели в Волгограде и ставрополье. Достаточно спелый, прям хрустящий, но не такой ароматный, как с бахчи и еще в меру сладкий. 12 кг арбуза практически за вечер не стало ))
Кстати, в квартале, когда проходил в поисках арбуза в начале двенадцатого ночи заметил работающий отдел полиции – работают братья! На улицах, кстати, в поздний воскресный вечер никакого оттенка беспокойства не было – вокруг много людей и даже дети встречались.
А в Махачкале стреляют .. в ночи выстрелов восемь прозвучало, прям под окнами. Стремно (( выключил свет на всякий случай - первый этаж все-таки. Непонятно что это было, наверное, «баловство» – на перестрелку не похоже.
День восьмой. Махачкала – Дербент.
Съездили на рынок в Махачкале. Не знаю нафиг мы туда поперлись ... Потеряли столько времени ... И сомнительно потратили денег. Конечно, накупили яств: трав, приправ, меда, сыра и выпечку – все показалось достаточно дорого, но диковинно, потому и захотелось. Приехав в кемпинг и попробовав что купили почему-то появилось ощущение, что нас нагрели ... Сыры (надеюсь они из молока хоть) просто соленые и совершено безвкусные, мед – сахарный светлый сироп и темный густой сироп с приятным ароматом, но с привкусом жженого сахара, урбечи даже подозрительными оказались – одинаково сладковаты, а лепешка – уже несколько дней как лежала скорее всего – такая черствая оказалась (на вид свеженькая, румяная – прям профессиональный муляж). Не знаю почему так – может некая нервозность по поиску места в кемпинге и обоснования так сказались – часа полтора ходили, разгружались и палатку ставили (( Ладно, надеюсь, с утра все наладится )) обещается быть отменный пляж и чистейшее каспийское море.
Небольшое отступление о поездке на бархан Сарыкум - заехали в эту локацию по пути. Опять – чтение интернета и фотки не передают всей полноты ощущений пребывания на этом чудесном природном островке. Мы застали мини-песчаную бурю на поверхности. Немногим из поднявшимся на бархан удалось остаться на вершине, побродить, поваляться или побегать по песку – всех сдувал песчаный ветер, засыпая песком глаза. Мне повезло – почему-то захватил с собой плотные строительные очки, напоминающие плавательную маску – ума не приложу зачем я их взял в путешествие, но вот же, пригодились ))
После бархана путь лежал в кемпинг – по дорогам вдоль побережья через разные населенные пункты. Кемпинг встретил нас поздним вечером с предельной дружелюбность: все рассказали, показали, посоветовали и тп – такого теплого приема не ожидал. Никакого формализма – все абсолютно по-житейски и без навязчивости. Это может показаться непрофессиональным, но зато как колоритно и душевно.
День девятый. Пляж, Дербент.
Осваивались. Сходили в столовку кемпинга, конечно же - на пляж, искупались, погрелись и поиграли в песке, прогулялись до экраноплана. А после обеда поехали смотреть крепость Нарын-кала и случайно попали в старый Дербент.
Крепость впечатлила - сколько эпох все ж-таки, какие-то постройки датируются возрастом в 5000 лет. Услышанные истории от экскурсоводов, конечно нагнали тумана на события: то мало изучено, это неизвестно, почему именно так – непонятно – это все конечно наводит ауру таинственности на крепость и все, что с ней связано в прошлом – ну так даже интереснее ))
Остановившись неподалеку у местного магазинчика купить хлебных лепешек узнали от доброжелательного парня, что буквально за нашими спинами стена, за которой расположена старая часть Дербента. Конечно же отправились туда. Вот так радушное гостеприимство работает покруче навязчивых гидов (в крепости многие предлагали свои услуги – мы отказывались). Прогулялись по улочкам, попили чистой горной воды, купили домашней выпечки и фруктов из домашнего сада – то есть обменяли некоторую часть наличности на впечатления и полезную пищу. В старую часть города, кстати, проведен водопровод прямо с гор - на улицах есть места, где можно пить и набирать воду. И на каждый дом разведен питьевой водопровод - подключают каждый вручную на час в сутки. Техническая вода от городского водопровода конечно постоянно. Вот если бы не радушный паренек, обративший наше внимание на это местечко – мы бы просто так и уехали после осмотра крепости.
А еще он посоветовал доехать до центрального парка – посмотреть там фонтан. Парк посетили – красота и уют. Фонтан, правда не работал – то ли на реконструкции, то ли в будние дни его не включают. Еще прогулялись по местному «арбату» – «улице счастливых людей», как гласила надпись на брусчатке.
Гостеприимство – это лучшая туристическая модель с широкой экономической составляющей )
День десятый. Поездка в Гоор.
Все ж таки рискнули поехать в горы, посмотрев на достаточно покатую, без особых серпантинов дорогу на карте, к тому же пролегающую через несколько крупных населенный пунктов. То есть горного экстрима такая дорожка не предвещала и наше подозрительно проявившее в приэльбрусье сцепление вроде как должно вполне отработать такой простой маршрут – ведь до Дагестана же уже доехали без признаков неисправности.
По дороге запаслись пятью видами винограда - за почти ведро на 300р у торговцев на дороге. Отменный виноградик попался - наслаждались поеданием несколько часов и в лагерь еще на два дня привезли.
Расстояние до Гоора от кемпинга - 222 км и время пути 4 с небольшим часа – конечно озадачивали. То есть получается, что вернемся уже когда стемнеет (а в горах темнеет уже около семи вечера). Дорога туда конечно приковывала своими пейзажами – много останавливались, смотрели и фоткали. Выехали в начале одиннадцатого утра, приехали в Гоор около пяти дня. То есть вместо 4 с чем-то часов мы ехали в одну сторону около семи часов. Вот такие они – притягивающие время - горные виды ))
Давно вы видели мороженое за 10 р? Зашел в местный магазинчик в горном поселке за минералкой и три раза потом еще туда заходил, так и не уехав со стоянки )) почему-то никому не хотелось мороженого до тех пор пока я купил себе стаканчик и не предложил попробовать - все к ряду один за другим и захотели по тоже порции.
Заезжали по дороге в Датутский Храм – это древнейшая христианская постройка Дагестана, датируется Х веком. Интересная постройка в интереснейшем месте - на небольшой возвышенности, огибаемой горной рекой и словно в чаше, окруженная горным массивом. В храме двойные стены. В проемах у алтаря считается, что расположены были расположены две кельи.
Так же проезжали водохранилище – впечатляет огромная гладь воды высоко в горах, особенно в масштабе вытекающей из водохранилища горной речки. То есть глубина его весьма-таки приличная, если русло реки относительно уровня водохранилища – метров в 70 внизу. Ну и простирается на несколько километров, правда по пути встречались широкие отмели с уже потрескавшимся на солнце илом - видать давненько засушливо здесь.
Когда приехали в Гоор и остановились на организованной стоянке – посетило разочарование, что перлись в такую даль, часть дороги по щебню, а последние километры – еще и по серпантину в укатанном щебне. Честно говоря, 7 часов пути несколько утомили – потому такая была реакция. Да еще и посмотрев, что к башням надо подниматься минут сорок, как сказали местные мальчишки. Но делать нечего – раз приехали – будем подниматься. Подготовили виноград, взяли воды и отправились в путь. Как ни странно ходить в горах достаточно легко – природа будто заряжает, воздух чистейший, дышится легко. Поднялись наверх к башням без признаков усталости, причем в гору я еще и нес на руках 4 летнюю дочь большую часть пути. А на вершине так вообще все оживились и разбегались. Вот какие загадочные эти горы – как действуют на организм. Но, наверное, ключевым для оживления – были открывающиеся виды. Словами конечно сложно описать состояние от увиденного – оно поражает на каком-то внутреннем тактильном уровне и задевает такие нужные ячейки головы, что те переключаются на новый позитивный режим. Обратно спускались и немного заплутали – что оказалось странным, шли легко, без признаков усталости и обогнули село сверху почти на километр – пришлось возвращаться )) Вот так налегке по горной дороге прошагать почти два километра и не заметить – однако, пишу сейчас и удивляюсь – как это вообще работает ))
Добрались в кемпинг уже к полуночи. Конечно же уставшие и подзарядившиеся. Я еще до начала четвертого ночи что-то печатал в ноуте.
День одинадцатый. Пляж, кемпинг, рынок Дербента.
День решили провести разгрузочным. Искупаться, отдохнуть от поездок. Но все равно не смогли - в третьем часу дня мы уже ехали на рынок в Дербент )) Накупили там много сухофруктов домой, диковинно вкуснющие они там. Про цены не знаю – но, думаю, немного дешевле чем в Москве – туда же все и везут, конечно. Но вот разве можно поймать тот колорит компактного рыночка в Москве – да нет же. Мне рынок в Дербента понравился даже больше, чем в Махачкале. Есть все то же самое, но в меньшем ассортименте - не надо бродить от одного торговца к другому в бесконечных поисках практически одного и того же (хотя, вероятно, на восточных базарах есть свои правила надо понимать эту фишку).
Вернулись в кемпинг к вечеру – пробка в Дербенте в районе шести вечера конечно не для отдыха ... Если будем выезжать далее – надо это учитывать и стараться проезжать Дербент, наверное, около девяти вечера или позже. Вот завтра и попробуем освоить эту тактику. Поедем посмотреть Каньон, и по пути там форелевое хозяйство.
День двенадцатый. Сулакский каньон.
В дороге, в пробке, общаясь в сети и слушая радио Ватан придумал много новых мыслей )) тезисы записал в заметке «нейронный коллайдер».
Конечно, достаточно странной была эта поездка. Ехать четыре часа в одну сторону, чтобы поесть и посмотреть пару-тройку панорам. Ну да ладно – профит искать – чересчур меркантильно и это может привести лишь к потере душевности происходящего )) В общем, заехали по пути на форелевое хозяйство, посмотрели рыбок ... и мертвых тоже – спросили, а что с ними, сказали, что недавно привезли чаcть рыбы из Осетии, где вода холоднее – и рыба не вся выдерживает акклиматизацию ((
При хозяйстве дагестанцы соорудили приятный парк для семейного отдыха. Есть возможность экстремального катания на лодках по каньону - конечно, смотрится с террасы кафешки эффектно и визжащие пассажиры в спасательных жилетах тоже, наверное, рады событию, но вот почему-то возник вопрос – насколько это вообще регламентируется ... это же практически как и дорожное движение – да, можно лихачить ... В общем – оставил эту нудную мысль и включил в проявление местного колорита. Вкусно и недорого поели, прогулялись в парке и отправились в гору - на смотровую.
И снова напомнила о себе машина подванивающим сцеплением – буквально при выезде с парковки в небольшую горку на трассу. Вот блин, что ж не так-то – уже проехали столько без этого напоминания о напряге. Но все же поехали – испытание себе придумали. Взобрались на перевал вполне спокойно, да и съехали тоже – серпантин на небольших участках, дорога асфальтирована, обочины широкие – экстрима в принципе-то нет. Но вот, остановившись на спуске для фотографирования в подходящей локации и снова, блин это запах – что за нафиг (( стремно – спускаться еще прилично и ехать дальше. Мимо проезжала вереница машин и за ними тянулся такой же неприятный шлейф горящего сцепления – ну вот такие либо ездоки, либо детали в машинах. Я осмыслил ситуацию со сцеплением, что жгут его высокие обороты и выше трех тысяч уже старался их не поднимать, и вот пара последних моментов склоняет к мысли, то дело скорее всего в комплектующих, не выдерживающих вполне предусмотренных нагрузок.
Вид с вершины начало каньона в районе ГЭС и само водохранилище – отвлекли от мыслей о машине. Теперь предстоял путь в четыре часа до кемпинга. Конечно, выглядела наша поездка несколько абсурдно – почти девять часов в пути ... Но тут конечно все дело в том, что изначально эта поездка в локацию планировалась из Махачкалы, как и две других в горы, но отмененных по причине сцепления еще в приэльбрусье. Ну да ладно – горы, видимо, с нами так «разговаривают» – прислушаемся, они накопили мудрость за многие тысячелетия.
День тринадцатый. Рубас – Элиста.
Перед объездом искупались в море. Были такие приятные волны, сантиметров под 60 - очень теплые и такие нежные, что хотелось прыгать в них и долго плескаться.
10 часов обещанного навигатором маршрута превратились в 13 – но, считаю, что все по графику. Отстояли в пробке под Избербашем – шел длинный участок ремонта дороги. Заехали в Махачкалу, купили меда, буквально вчера откачанного на горной пасеке. Остановились несколько раз на купить винограда, дыню и перекусить. Под вечер садившееся Солнце на границе с Калмыкией провожало нас в дорогу красивым небесным лотосом.
А приходящая на смену дня ночь встречала нас радиоэфиром интересного проэкта - с колыбельными разных народов России - очень понравилась от карельской группы Ilmu - послушайте ее (справа вверху play): https://travel.yandex.ru/special/tours-to-cultures/karelians.html
Долгая дорога прошла без особого напряга, как на стороне Дагестана – где джигиты уже перестали диссонировать своим откровенно нелепым поведением на дороге; так и на стороне Калмыкии – таможня наше авто просто просветила фонариком и пропустила, хотя предыдущий вот зачем-то решили обыскать. Дорога в Калмыкии со стороны Дагестана была со множеством неровностей – но 80-90 идти вполне можно было. Позже поехали все 130+, оттормаживаясь перед камерами, понимаю, что нарушая, но по абсолютно пустой трассе ехать в 90+ как-то не укладывается, да и тяжело это ... потому чуть ускорились, да и машина почему-то набрала прыти после предгорных участков (быть может компьютер все же настроен на равнинные участки, потому как в горах ощущалась какая-то «резиновость» – может и топливо так себя проявляло, не знаю).
Элиста встретила просторной квартирой в одноэтажном домике снова в центре.
День четырнадцатый. Элиста.
Посетили буддистский храм. Побродили по пустынному воскресному городу ) Посетили рынок, но ничего особенного там не увидели, так, прикупили прессованного чая, как сувенир, хотя такой же, но в два раза дешевле мы видели в Чечне в местном магазинчике. Затем съездили в небольшой стан верблюдов - можно прокатиться и послушать рассказы как традиционно они были главными движителями в давние времена. Там предложили сходить к местному роднику, попробовал умыться и попить - но вода оказалась соленой ... поначалу не понял - оказалось практически все местные воды в Калмыкии соленые или горькие, однако.
Затем отправились в небольшое, и считаю, мистическое путешествие - к одинокому Тополю. Локацию подсказал знакомый по соц сети, сам не знал о таком месте.
Древо Духа.
Буддисты бесспорно очень высоко зашли в своем общекультурном уровне, и скорее всего граничащем с чем-то выше. Создать памятное место религиозного содержания на месте, хоть и уникальном, но все же вполне обычном - просто там, где на высоком холме в степи выросло дерево. А у подножия холма есть еще не менее уникальный природный источник "мертвой воды".
Водичка по началу горькая, слегка вяжущая но потом оставляющая сладковатое послевкусие. Случился у меня по приезду домой уже признак пищевого отравления - мутило с позывами тошноты. Выпил раза три по 10 таблеток активированного угля с отправкой на получасовой или часовой сон - это особо не помогало, но вот что-то дернуло меня залезть в холодильник где стояла бутылочка той самой водички из родника у Тополя - она стала кристально чистой, осадок осел на дне. Отпил большой глоток - на вкус она прохладная уже полегче идет - и прям в течение минут пяти вдруг стало так легко и никаких признаков мути ни в голове, ни в ЖКТ ... однако, водичка.
Травы Калмыкии столь ароматны, что стало интересно - применяют ли их в парфюмерии и тп. Дышать степью можно долго с наслаждением.
День пятнадцатый. Элиста - Чехов.
Ну, тут вариантов особых не было с поездкой и с заездами куда-то: и подустали, и повидали, и домой уже хотелось, особенно детишкам - отправились одним махом сразу домой. Навигатор предлагал 14 часов с небольшим. Уложились в 18 часов )) Не всегда удавалось ехать и 90, потому бывало плелись 50-60 без вариантов обгона - такой траффик навстречу или поток попутных фур, что топить обгонять их желания не было, ехал слушал аудиокнигу. Но случалось и прохватывать под 130 - дорога позволяла. Особенно в районе Тамбова - отличная четырехполоска.
Дорожный гипнотизм.
После 18 часового маха от Элисты до Чехова, уже на подъезде, вышел из авто и уловил - что-то не так: тело почему-то валит с ног (хотя спать не хочется), в голове непонятно и мутно, внешне какая-то раскоординация, речь странная, не то обрывками, не то замедленная. Как только сел за руль проехать последнюю милю - все стало на свои места: в голове ясность, внимание четкое, с координацией все впрорядке, признаков сна никаких нет, реакции отлаженные. Интересное состояние включения.
Но все же более вменяемым темп путешествий показал - это 8-10 часов за рулем.
Коты встретили с ожиданием, но один выглядел несколько недовольным, наверное, хотел тоже поехать, но так как говорить не умеет, да и мяучить особо не любит - не сказал об этом. Да и собака, когда тесть ее привез, какая-то была грустная и вела себя с недоверием несколько дней - подумала, наверное, что бросили ее ... потом вроде стала радостная и разбегалась.
Погодные совпадения.
17-го мы уезжали из Калмыкии. Когда встретились с парой на байке в кемпинге Дагестана они рассказывали, что в поездке по степям республики 18 числа они ехали под углом километров 200, чтобы препятствовать ветру, показав стертую боковину покрышки. У газелей сдувало кузов. Другой путешественик из Москвы рассказывал, что его шкоду практически сдувало с трассы, потому ехать приходилось не более 60-70 км/ч.
20-го уезжали из Кисловодска. Ночью была нехилая такая гроза, но ветер в городском районе был не сильный. Хорошо, что сцепление в машине выдержало - иначе бы была экстрим на ночь в горах.
26-го поехали из Дагестана в Калмыкию. С утра в море волны у берега уже были под 50 см.
29-го, в понедельник проезжали Воронежскую и Тамбовскую области, где начинали появляться тучки и усиливался ветер.
Итого.
Путешествие продолжалось 15 дней (вместо 18-20 запланированных), за которые пройдено 5487 км. Траты за поездку достаточно скромны в рамках нынешних ценовых реалий: 16161р. - топливо, 28800р. - жилье, около 32000р. - питание, что-то в районе 23000р. - накупленные с собой гастрономия и сувениры. Итого около 100 тыс. В психологический расход 120-150 вполне вложились ))
Но это не главное. Главное - остались впечатления, многие ощущения, наблюдения и устойчивое ощущение, что стоит вернуться - съездить в некоторые из тех же мест и обязательно посетить новые. Кавказ оставил мощное напоминание о том, что такое человек, что обратить взор в его природу очень важно - и особенно этому состоянию видения способствуют горы.