В Хабаровске можно заправить машину метаном в районе центрального кладбища. Несколько раз в год появляются сообщения о том, что будут строиться новые станции, но пока с переводом автомобилей на газомоторное топливо возникают сложности.
Тем не менее власти открыто агитируют к использованию водителями голубого топлива. Выгодно ли это? Для того чтобы это понять, нужно определиться с тем, как часто планируется ездить на автомобиле.
Сколько можно сэкономить при переводе машины на газ?
- Конечно, главный плюс газа в том, что он стоит значительно дешевле бензина и дизеля. В коммерческих перевозках транспорт преодолевает большие расстояния, поэтому в этой сфере газомоторное топливо используется уже давно, ведь предприниматели экономят сотни тысяч рублей в год даже с одной единицы подвижного состава, чего уж говорить про весь парк транспорта. На улицах наших городов можно увидеть автобусы с газовыми баллонами на крыше, а легковые автомобили, как только попадают в службы такси, сразу же переоборудуются под газ, - отмечают в пресс-службе «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие». - Прим. ред.)
В Хабаровске литр Аи-92 сейчас стоит чуть меньше 50 рублей за литр. Стоимость метана может отличаться на разных заправках, но водители отмечают, что качественный газ обойдется примерно в 28 рублей за литр.
Экономия огромная, пусть даже расход метана и будет выше. Допустим, пробег автомобиля составляет 15 000 километров в год. Если расход бензина составляет 10 литров на 100 километров, то за 12 месяцев водитель потратит 74 250 рублей. Газа по объему потребуется на 10 процентов больше, а расходы составят 46 200 рублей.
- Хабаровские компании, занимающиеся установкой газобаллонного оборудования, сразу предлагают на своих сайтах посчитать выгоду в зависимости от вашего пробега в месяц. С учетом стоимости оборудования в 25 000 рублей и при месячном пробеге в 2 000 километров, срок окупаемости составит примерно 9 месяцев. Для такси с месячным пробегом в 10 000 километров срок окупаемости - 2 месяца, - посчитали аналитики «Открытие Авто».
Еще больше могут экономить предприниматели, которые занимаются автобусными перевозками – потребление топлива там еще выше.
Кроме того, государственная компенсация за установку зарегистрированного газобаллонного оборудования выросла в два раза и теперь составляет 48 процентов от стоимости. Она распространяется на установки на метане, которые поставлены в лицензированном центре.
Какие минусы при переводе автомобиля на газ?
- На самом деле в Хабаровске не сильно популярна идея перевода автомобиля на газомоторное топливо. Это скорее западная тенденция. Экономия действительно является плюсом, но это единственный положительный эффект. С другой стороны вмешательство в конструкцию транспортного средства дает свои коррективы. Если возникает проблема с двигателем, то на обычном сервисе от диагностики и ремонта скорее всего откажутся. В Хабаровске считанное число организаций, которые возьмутся за такую работу. В целом отмечу, что в нашем городе практически нет машин, ездящих на голубом топливе, - сообщил Александр Бондарцов, руководитель станции FIT SERVICE.
Кроме того, при установке газобаллонного оборудования придется смириться с тем, что автомобиль частично потеряет в мощности и динамике. Водителю предстоят хлопоты с регистрацией изменений в конструкции транспортного средства в органах ГИБДД.
Что еще нужно знать?
Очевидно, что прежде чем принять решение о переходе на газ, водители просчитывают свои затраты, и если пробеги невелики, то смысл модернизировать автомобиль под газомоторное топливо теряется. Экономия будет несущественной, а минусы использования газа выйдут в таком случае на первый план.
- Но если когда-нибудь жидкое топливо будет постепенно выводиться из оборота, то газ станет доминирующим топливом – реальной альтернативы двигателю внутреннего сгорания в России в обозримом будущем нет, - отметили в пресс-службе «Открытие Авто».
Аналитики также добавили, что развитию рынка газомоторного топлива конкретно на Дальнем Востоке будет способствовать специальная принятая «Восточная газовая программа» от компании «Газпром». Она предполагает создание новых центров добычи и единой системы транспортировки голубого топлива, что обеспечит поставки потребителям в ДФО на долгосрочную перспективу.
Напомним, что осенью должна появиться новая газозаправочная станция на Трехгорной. Ее пропускная способность составит 240 автомобилей в сутки.
Игорь Скуловец, новости Хабаровска на DVHAB.ru
