Китайская экономическая экспансия вносит раскол в и без того не монолитный ЕС. Крупнейший в КНР производитель аккумуляторов для электромобилей Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) объявил о строительстве в Венгрии завода стоимостью 7,34 млрд евро.
Он станет крупнейшим в Европе заводом по производству аккумуляторных батарей. Орбан заявила, что это будет "крупнейшая инвестиция в новые проекты в истории Венгрии". Как считают европейские аналитики, Венгрия получила "самые большие инвестиции в истории" из-за "поддержки Китая".
Китайский бизнес-гигант не согласен с такой оценкой. По мнению компании, "любой человек с проницательным взглядом может сказать, что это совершенно нормальное деловое решение". Географическое положение в самом сердце Европы с хорошей производственной базой позволяет китайским компаниям быть ближе к своим европейским клиентам. А самое важное - Венгрия предлагает китайским компаниям предсказуемость с точки зрения политики и деловой среды.
Венгрия, первая страна в Европе, подписавшая Меморандум о взаимопонимании с Китаем по совместной реализации инициативы "Один пояс, один путь", предложила китайским компаниям множество преференциальных условий для своих инвестиций. Кроме того, сбалансированная позиция Орбана во внешней политике гарантирует сохранность инвестиций в случае политического давления на Китай со стороны США или даже Евросоюза.
В результате за последние два года число китайских компаний, инвестирующих в Венгрию, продолжало расти. Двусторонняя торговля между Китаем и Венгрией в 2021 году увеличилась на 34,5%. Не так давно китайский производитель электромобилей NIO объявил о своем первом зарубежном заводе в Венгрии. В июне Lenovo ввела в эксплуатацию свое первое европейское производственное предприятие в стране.
Посол Венгрии в Китае заявил, что Венгрия гордится тем, что является "главной точкой входа" крупных китайских предприятий в Европу. Здоровые и стабильные китайско-европейские отношения, в том числе торговые отношения, благоприятны как для обеих сторон, так и для всего мира. Обе стороны должны пойти навстречу друг другу, чтобы способствовать торговому сотрудничеству, в том числе предоставить китайским предприятиям больше "точек входа" в Европу.
