В Китае и России под индексом 408 известен бюджетный седан Peugeot. В Европе такого индекса доселе не было, но теперь под ним станет продаваться стильное кросс-купе. По сути – это классический пятидверный лифтбек на приподнятом шасси.
Об основе модели легко догадаться: это платформа EMP2, на которой базируется большинство моделей Peugeot и Citroen. В соответствии с индексом модель оказалась крупнее Peugeot 308 и почти догнала 508-й: 4687 х 1848 х 1478 мм при колесной базе 2787 мм. Декларируется очень приличный по кроссоверным меркам клиренс в 189 мм. Впрочем, французы порой лукавят с этим показателем.
К выразительному дизайну модели Peugeot нас приучили давно, и все равно марка не перестает удивлять. Обратите внимание на узор литых дисков, например. Стеклоочистителя на пятой двери нет. Видимо, за недопущение грязи на стекло отвечает аэродинамика. Достаточно посмотреть на «хвостик» спойлера под стеклом и «уши» над ним.
В плане оснащения ничего удивительного: система ночного видения, массажер в кресле водителя, 10-дюймовые дисплеи комбинации приборов и медиасистемы, панорамная крыша, многочисленные ассистенты водителя. У обычной версии объем багажника составляет 536 л, у гибрида – 471 л.
Негибридный вариант только один: 1.2 турбо, 130 сил, 8-ступенчатый автомат. Две альтернативы ему – подзаряжаемые гибриды на базе «турбочетверки» 1.6.
Они выдают 180 и 225 л.с. Батарея на 12,4 кВт·ч может провезти на электричестве до 60 км. Ни дизелей, ни полного привода у Peugeot 408 не будет.
Продажи стартуют в начале 2023 года. Что интересно: модель привезут и в Китай, но назовут 408Х, чтобы не путали с седаном.
