Новая железная дорога принесет огромные экономические выгоды, но также может разжечь геополитическую конкуренцию между Китаем, Россией и США.
Через 25 лет после составления плана начнется строительство 523-километровой железной дороги, которая свяжет Китай, Кыргызстан и Узбекистан.
Когда строительство будет завершено, железная дорога откроет перед регионом огромные экономические возможности, связав Европу, Ближний Восток и восточный Китай.
«Действительно, мы пытались построить эту дорогу в течение 20 лет», - — заявил президент Кыргызстана в прошлом месяце. «Но ее строительство так и не начиналось. Никто не мог объяснить России, что нам нужна эта железная дорога, как вода».
«Недавно на саммите ОДКБ я полчаса говорил на эту тему с Владимиром Владимировичем. В конце концов он понял, что железная дорога очень необходима, и сказал, что не возражает».
Позиция Российской стороны по поводу строительства железной дороги понятна, поскольку страна надеется сохранить свое политическое и экономическое влияние в Центральной Азии.
Новая железнодорожная линия станет гораздо более быстрой и дешевой альтернативой существующим маршрутам, большинство из которых проходят через Россию.
По оценкам, железнодорожная линия сократит путь между Китаем и Европой на 900 км, что эквивалентно восьми дням доставки.
«С экономической точки зрения эта железная дорога значительно сократит доходы России от транзита», — сказал Пан Гуан, директор Исследовательского центра Шанхайской организации сотрудничества.
За счет расширения связей с Узбекистаном, который граничит с Туркменистаном и Каспийским морем, железная дорога могла бы предоставить Китаю прямой железнодорожный доступ на Ближний Восток через международный транспортный коридор Север-Юг.
#геополитика #китай #кыргызстан #узбекистан #экономика #новости #россия и азия
Друзья, подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, делитесь своим мнением!