Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
media CCCP

трактор МТ3-50 «Беларус»

Универсально-пропашной трактор МТ3-50 «Беларус» В 1960 году на заводе прорабатывали конструкцию МТЗ-50 на полугусеничном ходу. Трактор был дополнен резинометаллическими гусеницами. Эффективность полугусеничного хода была подтверждена испытаниями, проведенными в различных регионах страны. Полугусеничный ход поручили изготавливать филиалу МТЗ - Бобруйскому заводу тракторных двигателей и агрегатов. Трактор МТ3-50Х предназначался для возделывания и уборки хлопчатника в четы- рехрядной системе машин с междурядьями 90 см. Детище Минского тракторного завода, МТЗ-50, - одна из самых удачных и самых распространенных конструкций трактора в СССР. Эту модель и ее модификации выпускали с 1962 по 1985 год - более 20 лет! Колесный трактор общего назначения потому и носил такое имя, и был так востребован, что его можно было применять для пахоты легких и средних почв, предпосевной обработки, посева и уборки зерновых культур, обработки пропашных культур и транспортных работ. Компоновка машины была тради

Универсально-пропашной трактор МТ3-50 «Беларус»

В 1960 году на заводе прорабатывали конструкцию МТЗ-50 на полугусеничном ходу. Трактор был дополнен резинометаллическими гусеницами. Эффективность полугусеничного хода была подтверждена испытаниями, проведенными в различных регионах страны. Полугусеничный ход поручили изготавливать филиалу МТЗ - Бобруйскому заводу тракторных двигателей и агрегатов. Трактор МТ3-50Х предназначался для возделывания и уборки хлопчатника в четы- рехрядной системе машин с междурядьями 90 см.

Универсально-пропашной трактор MТ3-50 с полугусеничным ходом.
Универсально-пропашной трактор MТ3-50 с полугусеничным ходом.

Детище Минского тракторного завода, МТЗ-50, - одна из самых удачных и самых распространенных конструкций трактора в СССР. Эту модель и ее модификации выпускали с 1962 по 1985 год - более 20 лет!

Колесный трактор общего назначения потому и носил такое имя, и был так востребован, что его можно было применять для пахоты легких и средних почв, предпосевной обработки, посева и уборки зерновых культур, обработки пропашных культур и транспортных работ. Компоновка машины была традиционной для всего семейства МТЗ: переднее расположение двигателя, полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии, передние колеса - направляющие, уменьшенного диаметра, задние - ведущие, увеличенного диаметра.

Гусеничные варианты На базе трактора МТ3-50 были созданы три гусеничные модификации, причем узловая унификация с трактором МТ3-50 составляла более 62 %, В 1967 году был запущен в производство базовый вариант трактора Т-54В в двух модификациях: T-54B-C1,

Начатое в 1969 году серийное производство трактора МТ3-50X продолжалось до 1977 года, а затем было передано Ташкентскому тракторному заводу.

-4