" Лопнул сердечник пятой свечи,Масло застыло,хоть х...м стучи. Ворон уселся на фару ЗИСа и мыши е...я вокруг колеса. Только я выехал за поворот, кузов рассыпался - е...й в рот". Пардоньте за мой вольный перевод,но из песни слов не выкинешь и всем здравствовать...
Только ленивый сейчас не угорает над попытками правительства,возродить АЗЛК. Смейтесь-смейтесь,а оно возьмёт и поедет. Вы вообще вкурсе,как и для чего создавался отечественный парк легковых авто?
Так вот...в шисятых годах,уровень жизни населения стал неуклонно расти. Зарплаты увеличивались,потребление товаров тоже росло,но всё одно денег у населения меньше не становилось. Условно говоря,миллион трудно прожрать,а больше особо и некуда было тратить. Рынка квартир не было,об акциях ни кто и слыхом не слыхал. Вот и решил Никита,который Сергеич,подоить народ,продав им отечественный автомобиль. Сказано - сделано. Но авто,это же металл,электрика,резина,краска. То есть один автозавод создал миллионы рабочих мест по всей стране. Как думаете,сейчас так выйдет? Восстановим московский Шарикоподшипник и стоящий рядом с ним резиновый завод, только я не в курсе,остались от них хотя бы стены. Да вобщем щас из сэндвич-панелей ,любой цех за неделю можно ахнуть. Ну,ведь здорово ж бы было. Миллионы рабочих мест,зарплаты,отчисления,подъем и прорыв по факту,а не на бумаге.
Качество сборки? Минимализм в салоне и вообще в модели? Ну,извиняйте...не до жиру. Ездили ж мы без кондеев и прочих абсов и далеко ездили. Хотя конечно сесть после Мерса в КамАЗ,даже самый последний, всё одно что из рессорного ландо,в крестьянскую телегу,но нам ли быть в печали. Али разнежились мы в разных аудях и тайотах? Мы же русские. Вот на этом разрешите откланяться. Спасибо,что дочитали. С уважением Николай. Честь имею.
