ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ ДО САМОГО КОНЦА!!!
Добрый день дорогие друзья! Хочу Вам рассказать кая я избавился от ошибки после удаления катализатора на своём автомобиле.
После покупки автомобиля через какое то время в пути у меня появилась ошибка связанная с выпуском отработанных газов, на моем автомобиле Renault Scenic 2 она называется ABGASSYSTEM DEFEKT На вашем автомобиле может называться по другому, но суть одна - это ошибка системы выпуска. В тот момент когда ошибка загорается автомобиль заметно теряет тягу и увеличивается расход топлива примерно на 30% ну это и понятно для того чтоб ехать в своем привычном стиле нужно больше давить на газ (сравнимо с ощущением как будто ты едешь с прицепом). У меня Ошибка появляется не стазу после старта двигателя а в пути когда едешь по трассе и кого то обгоняешь в общем после того как даёшь копоти). Сама по себе ошибка может сбросится после того как заглушить движок, но не всегда ( не знаю какие условия должны быть соблюдены), у меня за месяц только один раз она сбросилась сама! Катался я так около месяца постоянно сбрасывал ошибку с помощью ELM 327 . Купить можете по ссылке на Алиэкспресс .
В общем надоело мне мучаться и начал я искать в чем причина, но я и понятия не имел что это и как устранить. Я понятие не имел что в автомобиле вырезан катализатор и это все из- за него. После целого дня поисков в интернете я натыкаюсь на статью о том что после удаления катализатора нужно ставить обманку и как определить удален ли он.
Заглядываю под машину и вижу сварочный шов на банке катализатора!
Сразу стало понятно что катализатор вырезан и программно его не отшили, на обманке тоже сэкономили. На моем автомобиле стоит 2 лямбда зонда, первый на выпускном коллекторе а второй после катализатора. Вторая Лямбда нужна для определения неисправности катализатора. ЭБУ сравнивает показания с обеих датчиков и если они одинаковые выдает ошибку ( неисправность выхлопной системы) и автомобиль переходит в аварийный режим так как экология - это одна из важнейших проблем за рубежом и запрещается эксплуатация транспортных средств с неисправным катализатором. Но у нас никто за этим не следит и по этому его просто удаляют.
Делаем обманку! Скажу сразу я пробовал несколько вариантов на своем автомобиле и автомобилях друзей и нашел универсальный вариант для всех авто! Нам понадобится
1. Резистор 200к (0.25 вт и выше)
2. Керамический конденсатор 50 вольт 4.7 мкф
3. Паяльник
4. Небольшое количество головного мозга!
Откручиваем лямбду разрезаем изоляцию (стараясь не повредить провода!) оттягиваем в сторону.... Видим 2 белых провода, черный провод и серый. Белые провода вообще не трогаем!
Далее разрезаем черный провод так чтоб впаять в разрыв него резистор а серый просто зачищаем чтоб припаять ножку конденсатора. Должно получится примерно так...
Далее прикручиваем конденсатор к резистору (полярности тут нет, любой стороной как угодно!) и скрутку пропаиваем чтоб получилось примерно так
ВНИМАНИЕ!!! При пайке этой конструкции ЛЯМБДА должна быть строго справа как на картинке!!! Конденсатор припаивается к резистору со стороны разъема!!! Если перепутать работать не будет!!! Если необходимо подрезаем ножки резистора и конденсатора чтоб все четко припаять и припаиваем...
Схема прилагается ниже
После пайки все герметично заматываем и возвращаем лямбду на свое место и наслаждаемся. Единственное не забываем о том что ошибку нужно сбросить так как сама она не исчезнет. На некоторых машинах достаточно отключить АКБ на 10 минут. или воспользуйтесь ELM 327 для сброса ошибки. БОЛЬШЕ ОШИБКА НЕ ПОЯВИТСЯ!
СМОТРИТЕ МОЕ ПОДРОБНОЕ ВИДЕО
Спасибо за ЛАЙК и ПОДПИСКУ) Всем добра!
Купить электронную обманку по ссылке https://www.avito.ru/novorossiysk/zapchasti_i_aksessuary/elektronnaya_obmanka_lyambda_zonda_gotovaya_4339037404
Купить механическую обманку с мини катализатором по ссылке https://www.avito.ru/novorossiysk/zapchasti_i_aksessuary/mehanicheskaya_obmanka_lyambda_zonda_evro_345_s_min_4338910977