Техника любого советского предприятия имела свой характерный облик, но если брать сегмент грузовых автомобилей, то пожалуй одним из самых узнаваемых будут грузовики Кременчугского автозавода. В первую очередь за счет своего размера, но и дизайн они тоже имели довольно самобытный. Взять хотя бы топливные баки на КрАЗы их ставили цилиндрической формы. Напомню, что все остальные советские грузовики имели бензобаки прямоугольной конструкции. Почему же на КрАЗе решили пойти своим путем? Самое интересное, что корнями такое решение уходит в то далекое прошлое, когда КрАЗов еще не было, но уже начали проектировать грузовики уаз, которые собственно и стали той базой, что дала старт легендарной марки.
Время было послевоенное в стране много не хватало, а техника было необходимо в кратчайшие сроки. Поэтому шли на разные ухищрения. Так, например кабина уаза была деревянной, а в целях экономии металла бак для топлива сделали цилиндрической формы.
Грузовики других легендарных марок появились чуть позже, когда дефицит с прокатным станом ушел в прошлое. Но возникает вопрос почему после того, как наступили более сытные времена кабину КрАЗа не заменили на цельнометаллическую и не сделали прямоугольную форму для топливного бака. Но здесь сработал принцип плановой экономики, зачем что-то менять, если она и так хорошо работает. Лишние траты и потеря времени на переделку производственных линий выигрыша не давали, поэтому оставили как есть, чтобы не срывать планы по выпуску необходимой стране техники. Главными заказчиками техники Кременчугского завода выступали военные, а им чем проще и надежнее тем лучше. Достаточно вспомнить историю того же ЗИЛ-157, который просуществовал полвека вплоть до развала страны. Комплектуют стареньким мотором разработанным еще до войны и не меняя принципиально конструкции новые КрАЗы опять же запускались в производство параллельно с выпуском старых моделей .Менять форму основных узлов по этой причине не стали. Опять же из экономии, по этой причине 250 модель также получила цилиндрический бак .
Если вам понравилась данная публикация напишите свои комментарии и ставьте лайки . Не забудьте подписаться на канал.