Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АВТО ПРОЕКТЫ

Для чего в СССР на автобусе ПАЗ-672 на крыше делали окна

Паз 672 знаком наверное всем кто родом из СССР. Многим приходилось каждый день ездить на таком автобусе на работу и с работы. Его своеобразные скругленные окна под самой крыши и забыть просто невозможно. Другие автобусы подобного дизайна не имели, причем появилось такое достаточно сложное остекление еще на предшественники паз 652, а уже потом по наследству достались 672 модели. Несмотря на то, что к этим автобусам у многих отношения как чему-то достаточно колхозному. Такая схема остекления конечно удорожало конструкцию. А еще эти верхние стекла обычно тонировали черной или синей плёнкой, если предположить, что целью дополнительных окон было увеличение обзора, то не совсем понятно для чего их было тонировать. Ходит даже такая версия, что это военный заказ типа улучшает контроль не только за наземным но и за воздушными целями. Плюс стрелять по ним можно через эти окна. Однако это мнение вряд ли выдерживает критику. Скорее всего имеет место желании добавить цвета в салон автобуса, да и

Паз 672 знаком наверное всем кто родом из СССР. Многим приходилось каждый день ездить на таком автобусе на работу и с работы. Его своеобразные скругленные окна под самой крыши и забыть просто невозможно.

Другие автобусы подобного дизайна не имели, причем появилось такое достаточно сложное остекление еще на предшественники паз 652, а уже потом по наследству достались 672 модели. Несмотря на то, что к этим автобусам у многих отношения как чему-то достаточно колхозному. Такая схема остекления конечно удорожало конструкцию. А еще эти верхние стекла обычно тонировали черной или синей плёнкой, если предположить, что целью дополнительных окон было увеличение обзора, то не совсем понятно для чего их было тонировать.

Ходит даже такая версия, что это военный заказ типа улучшает контроль не только за наземным но и за воздушными целями. Плюс стрелять по ним можно через эти окна. Однако это мнение вряд ли выдерживает критику. Скорее всего имеет место желании добавить цвета в салон автобуса, да и просто как-то разнообразить дизайн.

Причем нельзя сказать, что это прям наша советская идея у других странах также делали автобусы с подобным остеклением. Можно вспомнить чехословацкие автобусы skoda или более известные нам венгерские карусы на туристических маршрутах в этих странах очень часто использовали автобусы с панорамным остеклением крыши. Очень может быть, что именно желание руководства страны доказать, что мы тут тоже не щилапим хлебаем и дало зеленый свет подобному проекту . Таким образом и у нас в стране появились собственные автобусы с окошками под самой крышей.

Впрочем , мода достаточно скоротечна капризна тем более, что подобная конструкция обходится скорее всего дороже в производстве. В скором времени наигравшись с производители вернулись к привычному дизайну автобусов, так что уже следующая модель паз 3205 никаких окон под крышей не имела. Однако мода дама капризная и как знать возможно производители еще вернуться к панорамному остеклению крыши у автобуса, а вы помните эти пазики какого цвета была тонировка окон под крышей?

Дорогие гости моего канала, чтобы не пропустить интересные публикации подпишитесь на мой канал. А если вам понравилась данная публикация ставьте палец вверх и оставьте свои комментарии.