Китайский автопром гигантскими шагами идет по Российскому рынку. Практически каждый квартал один из производителей привозит свою новинку, позиционируя ее как самое передовое на сегодняшний день.
Один из таких производителей – это компания Chery. Которая сделала в 2021 году то, чего не удавалась никому. Буквально за 1 год компания в 10 раз увеличила свои продажи на нашем рынке. И самое интересное то, что компания везет в нашу страну только кроссоверы. Так же компания выбрала путь развития не только бренда, но и премиального подразделения.
Exеed TXL по праву можно считать топовым кроссовером, ведь в нем собраны все передовые технологии, которые можно найти на автомобильном рынке сегодня. Но так ли это на самом деле? За всей этой оболочкой роскоши и премиума находится достаточное количество проблемных вопросов.
1. Неправильно настроенный полный привод. Автомобиль крайне непредсказуемо ведет себя при включении полного привода. На задний привод вообще не идет момент, в лучшем случае это соотношение будет 90/10. Электроника на авто сама тормозит авто, а езда рывками не даст нужного результата
2. Глюки мультимедийного комплекса. При подключении телефона по шнуру, что уже странно, ведь большинство современных автомобилей имеют беспроводное соединение, навигация работает рывками и постоянно теряет маршрут. Если сразу же подключить другой телефон, то он не определится. Подключить другой телефон возможно только после выключения зажигания и постановки на охранный комплекс.
3. Проблемный климат-контроль. При установлении режима авто, климат-контроль работает весьма некорректно. Поток воздуха неравномерный, то жарко, то холодно.
4. В радио и mp3 регулярно пропадает звук. И только выключение зажигания может решить данную проблему.
5. Открытие багажника приносит больше проблем чем удовольствия. Программно настроено так, что если подойти к машине сзади и немного отойти, то багажник откроется. Простая ситуация – вы на мойке самообслуживания и смываете пену с задней части авто. В итоге багажник откроется, и вы зальете весь багажник.
6. Производитель лукавит на счет шумоизоляции. Все машины с тест драйвов зашумлены дополнительно не с завода.
7. Мотор с коробкой работают не слаженно. Настойка робота нацелена на экономию топлива. Поэтому при отпускании педали газа происходит мгновенное размыкании передачи, а при малейшем нажатии на газ он включает ту же передачу. Ее не хватает, и он уходит на передачу ниже и происходит рывок.
8. Панель приборов сделана с ошибками. Если вывести на панель приборов показания расхода топлива (средний и текущий), то на показаниях скорости будет расход и наоборот.
Конечно же в ближайшее время компания устранит все программные проблемы, но выводить на рынок достаточно сырой автомобиль было ошибкой. Ведь позиционируется он, как премиальный сегмент.
