Это убеждение, которым клянутся многие водители.
Автомобилисты готовы опробовать различные средства защиты в поисках экономии топлива. Некоторые меры имеют большой смысл, например, правильно накачивать шины или выбирать правильную марку топлива. Другие решения кажутся более чем схематичными, например, “устройства для экономии топлива”, которые примерно так же полезны, как пресс-папье.
Такая дорога, как эта, может соблазнить вас проехать весь путь вниз
Один из любимых способов действий многих водителей-оставить передачу в нейтральном положении, особенно при спуске с холма. В основе этого лежит убеждение, что отсоединение трансмиссии от двигателя позволяет последнему работать на холостом ходу, что означает, что он потребляет меньше топлива, так как нет входа в дроссель, кроме дополнительного бонуса, заключающегося в том, что сила тяжести толкает автомобиль вперед. Но действительно ли это правильный путь?
Если оставить коробку передач включенной, двигатель будет работать даже без ввода дроссельной заслонки
К сожалению, это не так, неважно, звучит ли это как логическая линия рассуждений. Когда вы снимаете ногу с педали газа, не выключая трансмиссию автомобиля, бортовой компьютер обнаруживает ускорение без ввода дроссельной заслонки и прекращает впрыск топлива. Тем не менее, двигатель в этом случае не заглохнет, потому что трансмиссия берет на себя управление его работой, поэтому риск внезапной остановки двигателя практически отсутствует.
Переключение на нейтраль подает больше топлива в двигатель только для поддержания его в режиме холостого хода
Напротив, переключение на нейтраль сообщает компьютеру, что автомобиль не включает ни одну из своих передач. Это сценарий, который ничем не отличается от холостого хода при остановке или при медленном движении, поскольку компьютер не может чувствовать движение вперед. Что он делает в этом случае? Компьютер будет продолжать подавать топливо в двигатель только для того, чтобы он не заглох, так что вы в конечном итоге сожжете больше газа.
Обратите внимание, что это относится как к автомобилям с механической, так и с автоматической коробкой передач. Однако, если вы планируете подниматься и спускаться по нескольким холмам подряд, возможно, будет более эффективно оставить автомобиль на нейтральной полосе. Конечно, это вызывает опасения по поводу безопасности, учитывая скорости, необходимые для достижения достаточного импульса, и перспективу снижения маневренности.