Как правило, флот, который работает в основной период навигации на внутренних водных путях, зимой отправляется "на зимовку". В это время суда проходят сервисное обслуживание и необходимый ремонт.
Морвенновские буксиры мы застали в Петербурге во время зимней спячки. И, выбрав самые морозные дни января, отправились посмотреть, как зимуют суда и пообщаться с экипажем, не покидающим свой приют даже в холода. Пока корабли отдыхают от навигации, команда вовсю занимается их обслуживанием - здесь подкрасить, там привинтить, а тут прочистить.
Четыре экземпляра буксиров-толкачей были пришвартованы у причала ВоГР. Уделим несколько слов служивым судам венгерской постройки.
Суда типа ОТ2400 - классические представители семейства буксиров-толкачей для реки. Ходят в основном по внутренним водам.
ОТ-2410 и ОТ-2452 были приобретены "Морвенной" в 2018 году, они способны выполнять функции как буксировки, так и толкания. Суда с успехом прошли стандартные испытания тягового усилия для Регистра и вскоре были отправлены в свое первое после обновления плавание по Азову.
О построенных еще в 80-е годы буксирах экипаж отзывается с умилительной теплотой и гордостью. Толкачи типа ОТ-2400 остаются надежными и удобными в эксплуатации единицами флота с высокой мощностью. Практически все установленное оборудование имеет отечественное производство. Служит давно и надежно, ремонт проходит обычно плановый и согласно стандартным рекомендациям по эксплуатации.
По словам технического директора компании своего последнего слова суда этой серии еще не сказали. С началом навигации они отправятся на очередные дежурные трудовые подвиги.