О грузовиках времен Советского Союза в интернете написано уже много различных статей, из них мы узнали много информации, а кто работал на грузовой технике мог проверить свои знания. Такой интерес к грузовикам понятен, это были одни из главных машин по транспортировке грузов в СССР. Их использовали во всех без исключения отраслях страны, где они выполняли любые функции. Условно грузовики СССР можно разделить на три группы, это сельскохозяйственные с небольшой грузоподъемностью, те что осуществляли международные перевозки и строительные, у которых грузоподъемность была главным достоинством.
Сегодня вспомним грузовик из последней группы, его название КрАЗ-250 и выпускал его Кременчугский автозавод. Первый грузовик появился в 1978 году, это был интересный грузовик с точки зрения внешнего вида и технических характеристик. Грузовик имел капотную компоновку, сзади стояла грузовая платформа. Двигатель, который приводил машину в движение был марки ЯМЗ-238, он имел восемь цилиндров и мощность в 240 лошадиных сил. Трансмиссия машины была пятиступенчатой и механической, для более хорошей проходимости инженеры установили раздаточную коробку на две передачи.
Длина грузовика 9.5 метров, ширина 2.5 метра и высота 2.6 метра, весит машина 10 тонн. Грузоподъемность КрАЗ-250 составляет 12 тонн, дополнительно к нему можно установить прицеп тонажем до 50 тонн. Грузовик по трассе может развить скорость в 75 км/ч, на 100 километров он расходует примерно 35 литров горючего. Горючее, которым он заправляется дизельное топливо, для него установлены два бака по 165 литров каждый. Сборка грузовика КрАЗ-250 продолжалась до 1992 года, сейчас эти машины также используются, но мы видим их на улицах все реже и реже.
Если вы работали когда-то на грузовике КрАЗ-250 напишите о нем отзыв ниже под статьей.
Читайте также:
Почему ненадежный мотоцикл Восход получил такую популярность в СССР
Первый серийный и сразу передовой мотоцикл СССР, ПМЗ А750
Один из последних тракторов Волгоградского завода, ДТ 175
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.
