331 подписчик

💥 Иволги будут на МЦД 3 и 4 💥 Победили лучшие! ✅ Синаре и Siemens от ворот поворот ❌

2 минуты

220 прочтений

1 декабря 2021

💥 Начнём декабрь подведением итогов по важнейшему тендеру 2021 года - закупке поездов для МЦД 3 и 4.

❌ ФАС отменила закупку 95 электропоездов для ЦППК ради худшего поезда от сименса?

Низкопольные поезда Средние платформы17 ноября 2021

✅ Победили лучшие городские поезда - ЭГ2Тв "Иволга". Они совместимы с платформами, благодаря посадке в одном уровне и широким дверям обеспечивают прекрасную экономику перевозок, обладают отличным ускорением и множеством функций необходимых современным поездам.

✅ Контракт на более чем 1000 вагонов это крупный успех, такие объёмы имеют общемировое значение! В ТМХ сделали правильную ставку на развитии конструкторских бюро, применении лучших практик, но прежде всего - на создании удобной для пассажиров продукции.

✅ Остаётся пожелать ЦППК и властям Москвы продолжать линию на покупку поездов, совместимых с платформами, например заказать ЭП4ДА у ДМЗ для дальнего пригорода и новые Иволги-экспрессы ЭГЭ2Тв.

ЭГЭ2Тв-002, построенный в пятивагонной составности отправился на испытания в Щербинку. Было бы здорово ими и трёхдверными Иволгами заменить поезда на МЦК, и в Санкт-Петербурге Источник фото: комментарий пользователя Nyanvan https://trainpix.org/vehicle/177913/#799187 https://imgbb.com/bsqLxDp

❗РЖД и ППКшкам надо применять положительный опыт Москвы в части создания безбарьерной среды. Использовать поезда совместимые с платформами, а не прожигать ресурсы на строительстве единичных высоких платформ в регионах и закупке поездов с ними не совместимых.

✅ Поезда для регионов есть в стране - низкопольный ЭП5ДА и машины на его базе от "дэмихов", доработка ДП-М благо это платформенное решение, и допуск для эксплуатации на железных дорогах России низкопольных поездов Stadler.

❌ Поражает та наглость, с которой Синара предлагает поезда вопреки требованиям из ТЗ, и вообще говоря осмеливается приходить на тендеры не имея даже наработок на стадии испытаний. Что ж видимо их кредо теперь "если позориться, то до конца"

❌ Siemens Desiro RUS (Ласточка) не совместим с платформами по высоте пола, не имеет трёх дверей, двери шириной 1250 мм уже, чем в Иволге с её 1400, также отсутствует требуемый уровень ускорения. Пора начать создавать поезда по ТЗ, а не жаловаться во все инстанции на притеснения и пытаться изуродовать нормативку внесением утда платформы высотой 1400 мм от УГР.

Кратко. ЦППК по требованию ФАС отменила конкурс на 95 электропоездов и сразу же объявила новый, разбив его на два лота - 25 электропоездов с двумя парами дверей на вагон и 70 электропоездов с тремя парами дверей на вагон. Сделано это по требованию ФАС. Техническое задания на электропоезда существенно не изменилось. Основные параметры (габариты, ускорение, уровень пола и т.п.) - те же. Только…

Низкопольные поезда Средние платформы18 ноября 2021

❌ А то получается, что для других стран делают совместимые с платформами поезда, а для России не совместимые. И о подлинной локализации тоже надо думать - с передачей лицензий на АТЭД, преобразователь, технологии производства корпуса и прочие важные компоненты для самых современных платформ, а не более чем 20-ти летней давности. Если уж работаете в России, то работайте на развитие нашей страны, а не только на выкачивание ресурсов. При текущем подходе Вы здесь даром не нужны, не то что за деньги.