Будущее России: каковы настоящие цели нашего государства?

Итак, продолжаем обозревать цели стратегического развития.

В предыдущей публикации уже обсудили цели по ликвидации бедности, улучшению образования, увеличению продолжительности жизни, развитию энергетики. Идем дальше!

Цель 8: ежегодный рост производительности труда на крупных предприятиях - не менее 5%

Очень хорошая цель. Тут надо понимать простую вещь: производительность труда в России - примерно 35-40% от американской/японской/немецкой. То и есть получать среднестатистический рабочий должен примерно в 2,5 раза меньше. Правда, на практики зарплаты наших работяг и квалифицированных специалистов почему-то в 5, 10 и иногда даже 15 раз меньше, чем в развитых странах...

В любом случае невозможно быть конкурентоспособным в мировом масштабе со столь низкой производительностью труда. Грубо говоря,

• ты пилишь 1 кубометр древесины - канадец в это время пилит 2 с половиной кубометра,
• ты закручиваешь гайку - немец в это время закручивает три.

Если производительность каждый год будет расти хотя бы на 5% от текущих показателей, то уже через десять лет производительность труда в РФ будет составлять половину от производительности ведущих европейских стран: не супер-вау, но уже что-то... Увы, пока мы далеки от достижения этой цели: если в 2000-е производительность труда действительности росла по 4-6% в год (в некоторых отраслях - даже по 10%), то нынче рост, мягко говоря, невелик - и это не смотря на цифровизацию-роботизацию...

Создание хотя бы одного более или менее приличного рабочего места в промышленности сегодня обходится в 100000 долларов; что уже говорить про мир высоких технологий - там одно рабочее может стоить и миллион и даже три миллиона!

Цель 9: доля электротранспорта должна составить 10% к 2030 году

Вот это поворот! Тридцать лет по всей стране уничтожали трамвайные и троллейбусные сети (кто сказал "Собянин"?) - а тут вдруг выяснилось, что, мол, общественный элоектротранспорт - это не так уж и плохо. Что касается обычных легковы автомобилей, то собственных Tesla или хотя бы Nissan Leaf на горизонте пока не видно, хотя...

Министр уверяет, что скоро появятся отечественные электромобили

А в целом как с точки зрения экологии, так и с точки зрения экономики достаточно просто начать переводить как частный, так и общественный транспорт на метан: он довольно дешевый, при этом у нас его много, да и при сгорании он дает только СО2 и водяной пар. Метан давно стал нормой в Германии, в Италии, в Бразилии и Китае. В Нью-Йорке полно автобусов на метане. Но в Москве решили идти своим особенным путем и вместо "электрических" троллейбусов внедрили... электробусы, требующие - только не смейтесь! - заправки дизелем (для отопления). Л - логика.

Москва 5 лет назад: пока еще ходят троллейбусы, пока еще не демонтированы трамвайные пути...

Цель 10: доля объектов, доступных для маломобильных групп населения, - 70%

Очень хорошая цель. Среда становится доступнее - это факт. Лифтов, пандусов, "умных" дверей, "умных" светофоров и - главное - зданий без барьеров становится больше с каждым годом.

Возможно, мы и не достигнем показателя в 70% в ближайшие годы, но наши города действительно станут лучше и комфортнее. Сомневаться в этом не приходится.

Где-то в России...

Цель 11: 100% сортировки коммунальных отходов

Все правильно:

• стекло, пластик, картон должны идти на переработку,
• пищевые отходы - на корм скоту,
• черный (да и цветной) металл - на переплавку

и так далее... Это очень простая и ясная цель. А главное - достижимая. Тем более можно опереться как на советский, так и на зарубежный опыт по сбору макулатуры, лома, старой посуды, старых трикотажных вещей и пр. В общем, мы уже сортируем мусор и надеемся, что вы тоже сортируете!

Одно непонятно: почему же некоторые чиновники и некоторые коммерсанты с невероятным упорством продвигают на таком фоне идею мусоросжигания?..

Столько ценного сырья пропадает!..

Цель 13: 0% загрязнения морских и прибрежных зон.

В Туапсе отдыхали? Маслянистые разводы на воде видели? Характерный запах чувствовали? То-то же...

Конечно, это недопустимо. Любое море - это настоящее сокровище и, конечно, любое море надо беречь. Цель свести к нулю загрязнение морских зон - это отличная цель. Другое дело, что не совсем понятно, как ее достичь: тут старые суда, тут старые нефтебазы, тут вредные химические производства, а тут просто большие города на берегу... В общем, вопросов пока больше, чем ответов.

Балтийское море в районе устья Невы по понятным причинам испытывает огромную антропогенную нагрузку

Цель 14: прекращение бесконтрольной вырубки лесов в строительных, сельскохозяйственных и иных целях

Опять же все логично: у нас и так огромное количество с/х земель стоят заброшенными - какой смысл вырубать леса под создание новых пастбищ или пашен?

Аналогично и со строительством - зачем вырубать леса тут, когда можно построить объект в другом месте?..

Лес - одно из основных богатств России. Так было и 300 лет назад, так дело обстоит и сейчас - особенно на фоне резкого повышения значимости экологической повестки в международном масштабе. Леса надо беречь. Увы, в России лесное хозяйство находится в упадке, поэтому достижение указанной цели, пожалуй, пока что под вопросом.

Все вырубили... А что с этим местом будет дальше - об этом многие предприниматели и чиновники предпочитают не думать...

Пишите в комментариях, нравятся ли вам эти цели, считаете ли вы их важными и актуальными, считаете ли их достижимыми?..

А про цели 1-7 читайте тут!