Британский производитель люксовых автомобилей Aston Martin Lagonda прогнозирует улучшение показателей прибыльности в текущем году.
Компания более чем удвоила год к году чистые убытки до £495 миллионов ($598 миллионов) в 2022 году с £213,8 миллиона в 2021 году, отмечая, что прибыльность была «существенно затронута» переоценкой некоторых долгов в долларах США, «так как фунт стерлингов значительно ослаб по отношению к доллару США в течение года».
Скорректированные операционные убытки также увеличились в прошлом году до £118 миллионов с £74 миллионов в 2021 году. Выручка выросла на 26% год к году до £1,38 миллиарда, а валовая прибыль увеличилась на 31% год к году до £450,7 миллиона.
Несмотря на проблемы в цепочках поставок и логистике, которые затронули автомобильную индустрию, в том числе из-за нехватки полупроводников, компания заявила, что ее оптовые объемы выросли на 4% год к году до 6 412 единиц. Эта цифра включала более 3 200 автомобилей из линейки Aston Martin DBX, более половины из которых были проданы благодаря выпуску модели DX707 SUV, представленной в феврале прошлого года.
Акции Aston Martin Lagonda взлетели на утренних торгах на 14% после того, как компания объявила о более оптимистичных прогнозах на текущий год.
«Мы ожидаем значительного роста прибыльности в 2023 году по сравнению с 2022 годом, прежде всего за счет увеличения объемов и повышения валовой маржи как в основных, так и в специализированных автомобилях», - сообщил представитель компании в среду, отмечая ускорение деятельности во второй половине 2023 года.
Компания ожидает, что оптовые продажи вырастут до 7 000 единиц в 2023 году, и прогнозирует увеличение скорректированной прибыли до вычета налогов и амортизации примерно на 20%.
Компания отметила продолжающиеся проблемы с нестабильной операционной средой, высокими инфляционными ставками и «некоторыми нарушениями в цепочках поставок».
«Наш портфель заказов никогда не был таким сильным», - заявил исполнительный председатель Aston Martin Lagonda (AML) Лоуренс Стролл (Lawrence Stroll) в прошлом месяце в интервью CNBC. «Будущее великолепно, машины поступают, фундаментальные основы бизнеса крайне крепки, а спрос никогда не был настолько высоким».
Стролл в среду подтвердил цель компании по доставке 10 000 единиц в ближайшие годы, а также цель стать «устойчиво свободным от оттока денежных средств с 2024 года» после раунда привлечения £654 млн капитала, в результате которого Суверенный фонд Саудовской Аравии (Public Investment Fund, PIF) стал ключевым акционером.
«За последние три года я последовательно ссылался на нашу цель по достижения выручки около £2 млрд и скорректированной прибыли перед уплатой налогов в размере £500 млн к 2024/2025 году», - сказал Стролл. - «Я чрезвычайно горжусь тем, что, учитывая сильный прогресс, который мы сделали, превратив Aston Martin в поистине ультра-лакшери бизнес, демонстрируемый траекторией нашей ASP (средняя цена продажи) и валовой прибыли, мы на верном пути, чтобы достичь этих финансовых целей, но со значительно более низкими объемами, чем я изначально предполагал».
«2022 год, соответствующий консенсусу, уже является положительной новостью для AML», - отметили аналитики Jefferies в среду, подчеркивая позитивный потенциал руководства компании в области объема единиц продукции и маржинальности EBITDA.
Материалы на эту тему также можно прочитать:
- Aston Martin shares surge 14% on profitability forecast for 2023 (CNBC)
Автор: Игорь Черненков
