Авторитетное аналитическое агентство «АВТОСТАТ» прошлым летом опубликовало интересную статистику. Сотрудники агентства провели огромное исследование, которое позволило наглядно убедится в том, что автопарк нашей страны изрядно устарел.
Если вы живете в более-менее крупном городе, то наверняка заметили, что на дорогах в основном встречаются недорогие иномарки как старые, так и новые модели, а «жигули» практически исчезли как вид. Российский автопром в больших городах преимущественно представлен Приорами, Грантами и Вестами. Только вот в регионах ситуация совсем иная.
Все, не побоюсь этого слова, «древние» экземпляры советского и российского автомобилестроения переместились в небольшие города и сельские поселения. Именно такие автомобили занимают большую часть автопарка страны. Из примерно 45 миллионов легковых автомобилей, зарегистрированных в России, на долю отечественных машин приходится примерно 14 миллионов. Это около 1/3 от всего автопарка.
Более того среди этих 14 миллионов большинство моделей можно назвать «динозаврами». Чаще всего на дорогах страны можно встретить ВАЗ-2107. На момент лета 2020 года официально стояли на учете около 1 миллиона 660 тысяч машин данной модели. Напоминаю, что ВАЗ-2107 поступил в серийное производство в 1982 году. На втором месте по количеству зарегистрированных автомобилей расположился ВАЗ-2106. Зарегистрирован примерно 1 миллион 305 тысяч экземпляров. Данная модель и вовсе увидела свет в далеком 1976 году.
Третье место остается за легендарной Нивой 4х4. Маленький отечественный внедорожник имеет примерно 1 миллион россиян.
Какие можно сделать из этого выводы? Большинство жителей страны не могут позволить себе свежий автомобиль. Речь не про хороший и комфортный автомобиль. Речь про то, что многим недоступен даже поддержанный 5-ти летний логан, солярис, гранта и прочие бюджетные модели. И на фоне такой статистики принимаются решения об отмене обязательного технического осмотра… Жигули потенциально опасны на дороге даже в полностью исправном состоянии в первую очередь из-за возраста и устаревших технологий, во вторую из-за качества запчастей. Об экологии думаю говорить не стоит.
Свежа статистика по ДТП рапортует о снижении смертности на автодорогах России. Официальные СМИ и различные ведомства связывают это с улучшением качества дорог, но на мой взгляд главная причина положительной динамики безопасности на дорогах – современные автомобили, которые не схлопываются при лобовом ударе на скорости 60 км/ч. Или я не прав?
