В Тольятти сегодня были остановлены все сборочные конвейеры. Пришедших утром на работу сотрудников распустили по домам, зафиксировав выплату ⅔ от дневной заработной платы. Пресс-служба АвтоВАЗа подтвердила агентству «РИА Новости», что 12 ноября была приостановлена работа трёх ниток конвейера, однако на заводе подчеркнули, что о полном простое речи не идёт — производство двигателей, коробок передач, шасси, прессовый и металлургический цехи продолжили работу по стандартному графику.
На АвтоВАЗе отметили, что сборочные производства остановили из-за кризиса полупроводников, причём перебои с поставками микрочипов сохранятся минимум до середины 2022 года. Официальный представитель завода заявил, что с начала следующей недели сборка автомобилей возобновится, но инсайдеры из Тольятти придерживаются иного мнения. Паблик «Нетипичный АвтоВАЗ» в социальной сети «Вконтакте» пишет, что вероятность продления нерабочих дней с 15 ноября существует, причём простаивать могут все три сборочные линии.
На этой неделе сборочные производства АвтоВАЗа уже функционировали с отклонениями от графика — к примеру, семейство Lada Granta собирали только во вторник, 9 ноября, а конвейер Lada Niva не работал все пять дней (с 8 по 12 ноября), и это при том, что внедорожники в дефиците уже сейчас, а продажи трёхдверной «Нивы» остановлены из-за того, что поставки не успевают за спросом. С понедельника по четверг выпускали только семейства Lada XRay, Largus, Renault Logan и Sandero.
Единственная модель Lada, которую проблемы пока обошли стороной — Vesta. Седаны и универсалы собираются на заводе «Lada Ижевск», и конвейер в Удмуртии работает в штатном режиме.
На АвтоВАЗе не теряют надежды наверстать упущенное за счёт работы сборочных цехов по субботам и организации девятичасовых смен, однако для этого должна нормализоваться ситуация с поставками чипов от контрагента «Роберт Бош Самара». Однако в Минпромторге России оптимизм автогиганта не разделяют. Сегодня замглавы ведомства Василий Шпак заявил в Совете Федерации, что дефицит автомобильных компонентов будет только нарастать из-за разрыва логистических цепочек.
Проблема нехватки полупроводников ударила не только по АвтоВАЗу. К примеру, в Mercedes-Benz были вынуждены остановить продажи восьмцилиндровых кроссоверов в США, BMW лишила семь популярных моделей тачскрина мультимедиасистемы, а General Motors убрал систему частичной деактивации цилиндров у полноразмерных пикапов Silverado.
