Увеличение доходов и прибыли обеспечивается за счет роста объема продажи билетов

Сервис является инструментом, который укрепляет или, наоборот, ухудшает имидж вида транспорта, доверие (отношение) к нему пассажиров, т. е. влияет на спрос и доходы. Мировая практика знает примеры, когда высокие цены на перевозки и услуги являлись причиной неудач или банкротства многих предприятий. В настоящее время в условиях развития рыночных отношений в транспортной отрасли, низкой покупательной способности населения по ряду причин спрос на пассажирские перевозки и сопутствующие им услуги с увеличением цен падает, а предложение со стороны авиакомпаний увеличивается.

При избыточном предложении самолеты остаются невостребованными и имеют незначительную пассажирскую загрузку, создавая миллионные неокупаемые издержки.

Основные и сопутствующие перевозке услуги реализуются в минимальных объемах, доходы от пассажирских перевозок уменьшаются, а убытки увеличиваются. Экономический анализ спроса и предложения свидетельствует, что для кривой спроса характерен отрицательный наклон, а для кривой предложения – положительный, что отвечает экономической природе процессов ценообразования.

Поэтому при развитии транспортного рынка и совершенной конкуренции (когда имеется множество продавцов – видов транспорта и множество покупателей – пассажиров) необходимо стремиться к равновесной цене, в которой спрос (на перевозки и сопутствующие услуги) и предложение авиакомпаний в смысле уровня цен должны уравновешиваться. В условиях роста конкуренции на рынке пассажирских перевозок между видами транспорта равновесная цена выражает оптимальное управленческое решение. Она благоприятна как для потребителей (пассажиров), таки для авиакомпаний (производителей услуг).

Правильное определение равновесной цены и учет сезонного характера спроса могут быть обеспечены только на основе данных маркетинговых исследований. С повышением минимальной цены предложения (тарифа), согласно закону спроса, приводит к снижению платежеспособного спроса и уменьшению объема продажи билетов или сопутствующих перевозке услуг.

Снижение максимальной цены (цены спроса) увеличивает объемы продажи, а следовательно, и доходы. То есть цена услуг, наряду с их качеством, является определяющим фактором спроса на пассажирские перевозки. Рациональная тарифная политика авиакомпаний в странах с развитой рыночной экономикой, высокий уровень обслуживания и постоянное его повышение способствуют росту спроса на перевозки и услуги, т.е. росту доходов.

Снижение тарифов и улучшение сервиса (уровня обслуживания) являются стимулами для привлечения пассажиров на воздушный транспорт. В результате подобных мер люди начинают воспринимать авиакомпании как серьезных предоставителей транспортных услуг и при выборе транспорта в условиях конкуренции предпочтение отдают воздушному транспорту.

+Это подтверждается практической деятельностью авиакомпаний развитых стран мира. Введение высокоскоростных и комфортабельных авиалайнеров на линиях, удобного расписания и гибкой тарифной политики позволят авиакомпаниям возвратить утраченную долю рынка транспортных услуг [2, с. 56].