К сожалению все эти машины очень старые, значит на них хрен найдешь кузовщину в оригинале, а китайская будет гнить прямо под краской и осыпаться через 2 года. Второй минус это коррозия, кто бы что ни говорил, а японские машины ржавеют и многие авто этого возраста уже хорошо гнилые, и это не арки и низы дверей, а лонжероны, пороги, подрамники и элементы подвески. Много пересмотрел подобных машин и 8 из 10 имеют осыпание металла силовых конструкций кузова, а проще говоря гнилые в хлам, когда даже варить уже не к чему. Моторы имеют изрядный пробег, зачастую смотанный, поэтому даже если на одометре всего 400 тысяч и мотор не дымит и бодро тянет, то это ещё не гарантия что его реальный пробег не 700 и он протянет ещё 150-200 тысяч. 10-15 лет назад эти машины были актуальны, запчастей было просто валом, разборки трещали по швам от их завала, машины эти часто мелькали в потоке. Сейчас время их прошло, сохраняются они только у фанатов или любителей старины, скорее как живая легенда. Для повсе