И на новых, и на подержанных автомобилях могут начать скрипеть тормоза, это может случиться по целому ряду причин, поэтому на этапе обнаружении проблемы нужно уделить внимание диагностике. Как избавиться от скрипа и свиста тормозов, рассказали эксперты издания «Российская газета».
Скрипящие тормоза — частая проблема, которая может быть следствием как изношенности тормозных дисков и колодок, так и других причин, кроющихся, к примеру, в ходовой части машины.
Если автомобиль еще новый, или у него недавно заменены детали тормозной системы, то речь может идти о банальной притирке. Поэтому в таком случае, если скрип не раздражающе сильный, нужно просто продолжить процесс обкатки, наблюдая за поведением машины. Спустя некоторое время скрип исчезнет сам по себе.
Обратная ситуация — когда колодки скрипят по причине их естественного износа. Если речь идет о колодках, то посторонний звук могут вызывать так называемые «скрипуны» — специальные скобы, которые предусмотрены на некоторых тормозных колодках и служат для оповещения водителя о критическом износе детали.
Еще одна причина — раздражающий скрип появляется сразу после установки нового комплекта тормозных колодок. Случается, что неоригинальные расходники плохо сочетаются с материалом тормозных дисков и поэтому скрипят. Во многих сервисах такую проблему решают с помощью пропилов фрикционной части колодок — ее разделяют на несколько отдельных частей прорезями шириной 2 мм и глубиной 4 мм. Такое решение минимизирует вибрации, и неприятный скрип практически уходит.
Также колодки начинают скрипеть во время метеоосадков — при повышенной влажности и низких температурах характерный свист появляется чаще, чем в сухую и теплую погоду. Это чаще всего связано с попаданием на трущиеся поверхности песка, грязи и реагентов. В этом случае, чтобы решить проблему с посторонними звуками, нужно просто обильно промыть тормоза сильным напором воды.
Сложнее и дороже избавиться от скрипа, если он появляется не из-за тормозных колодок, а, например, из-за изношенных тормозных дисков или барабанов. Утратившие изначальную геометрию детали (речь может идти как о характерных волнах, так и задирах, рисках и трещинах), можно либо проточить, либо заменить на новые.
Наконец, еще одним источником неприятного постороннего звука может быть изношенный ступичный подшипник, в этом случае проблема решается заменой подшипника (-ов). При этом детали лучше поменять поскорее, поскольку они могут провоцировать не только вибрации и свист колодок, а также биение на руле и даже поломку ШРУСа.
Накануне специалисты портала tarantas.news назвали причины запотевания стекол автомобиля и способы их решения.
