Турбированные двигатели часто пугают автолюбителей и даже тех, кто хочет получить самую быструю машину среди друзей. Поэтому чаще всего автолюбители доверяют атмосферникам, пусть и менее мощным, но более надежным – по мнению большинства автолюбителей.
На самом деле в том, что двигатель вашего авто турбирован, нет ничего страшного или критического. Как и любой другой механизм автомобиля, турбина при правильном обращении служит долго без каких-либо проблем. Но как она работает? Какие самые частые проблемы с турбиной, и почему они появляются? Как ухаживать за турбиной?
Как работает турбина. Самая популярная проблема с ней
Турбина – атрибут любого гоночного автомобиля в кинематографе. Одна турбина с точки зрения фильмов – решение слабое, а вот две – то, что нужно. На самом деле, чтобы понять нужна ли вам турбина, и почему она не страшна, даже если вы не стремитесь к высокой скорости, важно разобраться в том, как турбина работает.
Самая главная часть турбокомпрессора – это картридж, расположенный внутри. Внутри картриджа расположен вал. Для того, чтобы валу ничего не мешало, к нему подается масло. Кроме того, к картриджу подается антифриз, дабы дополнительно остудить его.
С главными частями турбины мы разобрались, но в чем же тогда может возникнуть проблема. Самая частая проблема для турбины – это жор масла. Жор масла приходит из-за того, что резиновые прокладки, которые очень точно подбираются для каждой турбины, из-за высоких температур прогорают или деформируются, тем самым пропуская масло. С этого момента турбина начинает есть масло, что не идет на пользу ни двигателю, ни самой турбине.
Причин, почему в турбину стало поступать больше масла может быть несколько:
- Износ втулок, валов и прокладок
Из-за того, что среда в турбине куда более агрессивна в вопросах температур и скорости оборотов, срок службы всех составляющих турбины заметно ниже, чем у двигателя или коробки передач. Со временем валы, прокладки и втулки могут изнашиваться, ввиду чего и появляется проблема с потреблением масла.
- Низкое давление масла
Если в двигателе снизилось давление масла, турбина начинает голодать. Из-за этого постепенно наступает перегрев, который не только ускоряет износ всех комплектующих турбины, но и запросто может вывести её из строя в случае эксплуатации. В данном случае всё зависит от того, насколько давление масла ниже, чем должно быть.
- Высокое давление масла
Недостаточное давление – это проблема, но и переизбыток давления также может привести к жору масла. Если давление масла чересчур высокое, оно попросту будет выдавливаться из всех втулок и прокладок турбины, тем самым увеличивая общий расход масла.
- Повышенное разрежение
Именно этого боятся все автомобилисты, рьяно протестующее против приобретения автомобиля с турбиной. Дело в том, что масло может засасываться во впускной коллектор, и если у мотора минимальные зазоры между цилиндрами, процесс сгорания масла может быть просто нереальным. Вы без труда спалите несколько литров масла на 100 километров, что конечно же сложно назвать нормальной практикой.
Каждая из перечисленных причин так или иначе может ударить по вашему кошельку, но когда стоит ждать проблем? Сколько способна прожить турбина, и как увеличить срок её жизни?
Долговечность турбины
Как и следовало ожидать, длительность жизни турбины напрямую зависит от того, как с ней обращается водитель. В среднем турбина на бензиновом двигателе может отходить порядка 130-160 тысяч километров без каких-либо проблем. С дизелем закономерно ситуация ощутимо лучше, ведь там турбины доходят и до 260 тысяч километров.
Стоит отметить, что если вы любите гонки от светофора до светофора – пора приготовить кошелек, потому как перекручивание двигателя и резкие старты могут привести турбину в негодность уже через 90 или даже 50 тысяч километров.
Так что, если вы хотите красивую подкапотку, но при этом не готовы ремонтировать турбину каждый сезон, лучше поубавить аппетиты в быстром старте и с должным уважением отнестись к силовому агрегату вашего авто.
Как продлить жизнь турбине
Для того, чтобы турбина, установленная в двигателе автомобиля, прослужила долго и без проблем, важно ездить аккуратно и не перенапрягать мотор. Независимо от того, есть ли турбина в вашем двигателе или нет, если постоянно требовать от двигателя максимум без должного прогрева и сервиса, ресурс двигателя закончится быстро. То же касается и турбированных моторов, где необходимо быть особенно осторожными.
Так что, если выбор пал на авто с заводской турбиной, найдите специалиста, который хорошо в них разбирается. Часто автолюбителям предлагают полную замену турбины, стоимость которой нередко превышает сумму в 500-700 долларов. На самом же деле, часто замены требует только картридж турбины, но данный процесс потребует от специалиста соответствующей квалификации и опыта.
Если вы периодически будете проверять состояние турбины у специалиста и вовремя менять масло, выбранное вами турбированное авто прослужит вам долго без каких-либо поломок. Тоже, кстати, касается и любого другого автомобиля, двигателя и механизма. Современный сервис и аккуратное использование способно продлить срок службы любому агрегату – не забывайте об этом.
