Минимально возможный уровень расхода топлива - мечта многих водителей. Мы все заботимся о максимально эргономичном и экономичном вождении. Во многих случаях мы можем позаботиться об этом сами. Однако нужно знать, как это сделать.
От карбюратора к компьютеру
Для правильного сжигания топлива в двигателе автомобиля помимо топлива необходим еще и воздух. В двигателях внутреннего сгорания горит смесь топлива и воздуха. Раньше за его подготовку отвечали карбюраторы. Это давало много места для разных типов механиков, которые знали, что и как их настраивать, чтобы машина расходовала слабо, но ехала быстро. К сожалению, те времена прошли, и сегодня за приготовление смеси в автомобиле обычно отвечает компьютер. Однако компьютер - это всего лишь машина, которая сама не занимается приготовлением смеси, и мы просто должны ей помочь.
Воздушный фильтр
Основным элементом, отвечающим за правильный состав смеси, является воздушный фильтр, а именно его проходимость. В авторизованном сервисном центре механики обеспечивают замену изношенного фильтра. Что, если мы сами позаботимся о своей машине? Срок службы фильтра ограничен, и производитель четко указывает, как часто его следует заменять.
Следуя этим рекомендациям, мы, вероятно, сможем обеспечить нашу машину правильным количеством воздуха в цилиндре и правильным составом смеси. Однако это не освобождает нас от периодических проверок состояния воздушного фильтра. На это следует обращать особое внимание при движении по гравийным дорогам. Там количество пыли, всасываемой воздухом, намного больше, чем на асфальте.
Состояние форсунок
Еще один важный элемент, отвечающий за сгорание, состояние форсунок. Здесь дело обстоит немного проще, потому что обычно о повреждении впрыска сигнализирует компьютер, а на плате отображается ошибка двигателя. Затем вам следует лишь немедленно посетить сервисный центр и диагностировать проблему.
Качество топлива
Важным элементом, отвечающим за количество сгорания, также является топливо, которое мы заправляем. Стоит стараться заправляться на заправках известных брендов или на станциях с высокой проходимостью. Тогда у нас будет больше шансов получить топливо без воды.
Дело не в том, что кто-то добавляет воду в топливо. Она выделяется из воздуха при охлаждении и смешивается с топливом. Таким образом, на заправочной станции, где водители мало заправляют топливо, а баки большую часть времени полны наполовину, в топливе будет больше воды.
На хороших станциях также есть качественные водоотделители, которые гарантируют, что в наш бак попадет только топливо. То же самое и с водой в баке нашей машины. Зимой давайте поддерживать уровень топлива на высоком уровне, особенно когда мы редко используем машину.
Если было интересно: Подпишись на Auto Fuel Pump чтобы не пропустить новые публикации И не забудь поставить палец вверх
#расход топлива #автомобили #ремонт автомобиля #машины
