На этом автомобильном кране я работал на Таймыре Красноярского края, что мне понравилось на данном авто? В Урале был установлен рядный двигатель ЯМЗ-53623-10 c электронной педалью газа мощностью 273 л, с. Несмотря на сильные морозы доходившие до -54 градуса проблем никаких не возникало. Этот полноприводный вездеход легко обходил в конкуренции Камаз, и спокойно ползал по заснеженным дорогам тундры.
Единственный недостаток в работе на автокране это его масса 21 тонна и маленький размер колес по сравнению с Камазовскими тапками. Но все спасает крановая установка когда Урал уже садится на мосты на помощь приходят выносные опоры так-как ими всегда можно приподнять закопавшийся в снегу автокран.
По глубокому снегу Урал хорошо идет за счёт малых оборотов если не усердствовать с педалью газа, так-как Камаз из-за высоких оборотов часто закапывается в глубоком снегу, и мне часто приходилось брать на буксир полуприцеп с Камазом. Что бы я лично от себя добавил в автомобиль Урал? Меж колесную блокировку и установил побольше резину.
Тест: Насколько хорошо Вы знаете автомобиль Урал 4320
Читайте другие мои публикации про автомобиль Урал.