Дело было на учениях в пустыне.
Когда СССР распался, множество предприятий военного толка (да и не только они) стали испытывать проблемы из-за прекращения финансирования и заказов. Не был исключением и прославленный УралВагонЗавод, где производились танки и вагоны.
Заводу нужно было как то выкручиваться, а тут индийцы из Индии приехали. Они уже получали танки Т-72 и им захотелось что то новенького. Наши решили рискнуть и предложить им новый Т90С.
После испытаний на морозе, три танка отправились в Индию на дальнейшие испытания.
Два месяца в индийской пустыне Тар в невыносимых для человека условиях 50 градусной жары индийцы в присутствии наших специалистов всячески испытывали наши танки - на каждого по 2000 км по бездорожью и барханы по 15 метров.
Индийцы всячески старались высказывать сомнения по поводу характеристик танка в желаний сбить цену. Наши тоже переживали, ведь танки были готовы в короткие сроки.
Куратор контракта с индийцами генерал-полковник Сергей Маев вспоминал, что местные механики-водители всячески старались довести двигатели танков до перегрева, не обращая внимания на предупреждения наших.
В итоге добившись своего, наш танк остановился. Индийцы предложили заменить двигатель. И тут наши специалисты показали мастерство, починив дивгатель в полевых условиях в огромному изумлению индийцев.
Вот так вот - хотели схитрить, цену сбить, всячески дискредитировать наш танк, а в итоге только добавили ему бонусов. В итоге индийцы сдались и контракт, который очень сильно помог заводу, был подписан. А наши спасли Индию от возможной агрессии Пакистана.
Теперь у Индии на вооружении более 1100 танков Т90С, которые как наши поставляют, так и местные производят на заводе по лицензии до 2028 года. В них большие планы - дойти до 2000 танков.