Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Многим россиянам нравятся большие автомобили повышенной проходимости. Они оптимально подходят для эксплуатации в России и довольно практичные. Но цены сейчас довольно высокие на всё, поэтому не у каждого есть возможность позволить себе по-настоящему крупный вседорожник. Впрочем, мне кое-что, всё же, найти удалось. Итак, сегодня Вы увидите довольно солидную модель, которая на вторичном рынке стоит как новый УАЗ Патриот.
Конечно, кто-то скажет, что некорректно сравнивать новый автомобиль и с пробегом. Доля истины в этом есть, однако нынешние реалии таковы, что из нового в пределах 1-1.3 миллиона рублей из крупных авто, кроме Патриота, ничего не предлагается. При этом нам же нужно авто повышенной проходимости, с высоким уровнем комфорта и с неплохим оснащением. А ещё желательна и относительная надёжность.
В этой статье я мог бы легко что-то предложить из Toyota, но проблема только в том, что тот же Toyota Highlander уже стоит в пределах 1.5 миллионов рублей и стоимость на него лишь растёт с каждым годом – парадокс. Ведь массовый автомобиль – это не вино и с годами лучше не становится. Поэтому Toyota я решил не рассматривать.
В моё поле зрения попал немецкий крупноразмерный кроссовер. Согласитесь, что это интригующее начало. Речь идет о Volkswagen Touareg второго поколения. Автомобиль считается, в своем роде, довольно престижным и наиболее близок к конкурентам от Mercedes, BMW и Audi.
Volkswagen Touareg получил постоянный полный привод. При этом в богатых комплектациях у него есть пневматическая подвеска, которая существенно позволяет увеличивать величину дорожного просвета. Таким образом, это довольно способный вседорожник, учитывая ещё и множество электронных ассистентов при движении по бездорожью.
На вторичном рынке Volkswagen Touareg представлен, в основном, с бензиновым мотором на 3.6 литра, а также с турбодизелем на 3.0 литра. Последний имеет мощность в 240 лошадиных сил и сочетается с автоматической трансмиссией. Именно такую модификацию я советую для приобретения.
Турбодизель уверенно тянет Volkswagen Touareg и обеспечивает его отличным ускорением. При этом он ещё и надёжен. Без капитального ремонта служит по полмиллиона километров, однако нужно быть внимательней к топливной аппаратуре, ибо она имеет свойство выходить из строя при заправке некачественной соляркой.
Автоматическая коробка передач, тоже, несколько требовательна в эксплуатации. В частности, довольно капризный гидроблок, однако, если не перегревать его и вовремя менять трансмиссионную жидкость, то ресурс составляет 350 тысяч километров или даже больше.
Что касается ходовой части, то я рекомендую покупать Volkswagen Touareg исключительно с обычной, пружинной подвеской. Конечно, возможность изменения клиренса в таком случае уже недоступна. С другой стороны, подвеска очень надёжная и служит без особых проблем до 180 тысяч километров. Правда, ступичные подшипники, стойки стабилизатора просятся на замену гораздо раньше – до 80 000 километров.
Кузов модели выполнен из качественного металла, который подвергся оцинковке. Это значит, что коррозию на нём найти будет сложно. С другой стороны, если таковая имеется, то это может свидетельствовать о некачественном кустарном кузовном ремонте, который был проведен после аварии.
В итоге можно сказать, что Volkswagen Touareg второго поколения – это машина весьма неплохая. Но подходить к её выбору нужно внимательно. Надёжность общая – не самая плохая.
А как Вам данная модель от немецкого бренда???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
