В 2013 году при раскопках на объекте Вали-Эль-Джарф на побережье Красного моря группа французских и египетских исследователей обнаружила архив папирусов, относящийся ко времени конца царствования Хеопса, самый старый из когда-либо найденных в Египте. Два документа являются посуточным описанием действий, выполнявшихся бригадой из 40 рабочих под руководством человека по имени Мерер, вероятно, автора этих документов, в течение 3—5 месяцев (видимо, с июля по ноябрь последнего года правления Хеопса). В текстах раскрывается техника перевозки известняковых блоков из каменоломни Тура к пирамиде Хеопса, находящейся ниже по Нилу в 12 км от Туры. Команда использовала парусную деревянную лодку и перемещала на них несколько десятков блоков за один рейс через систему каналов от Нила почти до самой пирамиды; оценочно одна команда перевозила около 1000 блоков за сезон (в течение ежегодного разлива Нила), делая один полный рейс с погрузкой, разгрузкой и ночёвками в среднем за 5 дней. Папирусы подтверждают, что камень из Туры и Асуана доставлялся к пирамидам Гизы по воде, через соединявшееся с Нилом искусственное озеро к пристани.
Одной из наиболее сложных задач строителей была необходимость перемещения тяжёлых камней. Известна фреска времён XII династии в некрополе Дейр-эль-Берше, на которой изображены 172 человека, тянущих на санях-волокушах алебастровую статую номарха XV нома Джехутихотепа II. Песок по пути следования работник поливает водой, отчего скольжение облегчается. Экспериментальным путём нидерландские физики из Амстердамского университета подтвердили данную теорию в 2014 году.
Оценивая её вес в 60 т, Дэнис Стокс (англ. Denys Stocks) экстраполировал: чтобы привести в движение блок весом 16,3 т, с условием использования смазки было бы достаточно 45, а для веса 2750 кг — 8 рабочих. Поэтому, наиболее распространённым способом было перемещение груза на санях-волокушах.
Египтяне также знали способ перекатывания по двум параллельным желобам, заполненным шарами, по мощёным кирпичом дорогам. Подобный способ использовался в России для перемещения Гром-камня массой 1500 т. Остатки выложенных кирпичом дорог найдены возле каменоломен и некоторых пирамид. Однако широкого применения такой способ транспортировки, по-видимому, не имел