Огромную проблему всем автомобилистам, которые любят хороший звук, предоставляют штатные автомобильные системы звука. Существуют разные способы их улучшения. Такие усилители отличаются от домашних.
Проблемы штатного усилителя
Можно посмотреть несколько вариантов его проблем
Проблема №1 - “Выходная мощность”
Он служит не только для увеличения громкости (в некоторых случаях он и вовсе для этого не используется). В таких системах используют слабые усилители и динамики. Нет 100% вероятности, что во время установки новой системы новые динамики из таких усилителей будут звучать хорошо. В конечном итоге они могут иметь вовсе пониженную чувствительность. В итоге будет намного хуже, чем раньше. Но, есть исключения, а именно акустика. Обычно она используется для улучшения. Но, в данной статье, это не будет иметь особое значение.
Проблема №2 - “Жесткие требования”
Обычно они идут в цене, а также в конструкции. В итоге это очень сильно может ударить по автопроизводителям. Особенно по их репутации.
Проблема №3 - “Оснащение”
Сам усилитель обычно рассчитан только на 1 систему. А также практически не имеет настроек. В итоге, если вам понадобится куда то подключится или же другие какие то важные планы, то начинаются огромные проблемы.
Как мы можем увидеть, то улучшение усилителя акустикой практически маловажное. В итоге оно вряд ли сможет чем-то помочь.
Поиск усилителя
В основном, чтобы выбрать себе нужный усилитель, то надо понимать свои личные требования. С самого начала вы должны знать состав всей системы, чтобы суметь понять, какой усилитель вам больше подойдет. В этом вам может помочь такой способ, как рисунок на бумаге. Нарисуйте на ней те динамики в системе, которые вы ходите. После этого присмотритесь и обдумайте решение.
Немаловажным моментом является тип подключения самой акустики. Есть 2 варианта: 1) пассивные кроссоверы; 2) поканальное подключение с активным делением полос. Все варианты вполне имеют свои плюсы и минусы. Если выбирать вариант №1, то он будет намного легче в реализации. Если выбирать вариант №2, то у него очень много различных настроек. После выбора типа подключения будет проще выбирать усилитель.
Теперь надо выбрать сам источник в вашей системе. В том случае, когда головное устройство имеет вполне обычные линейные выходы, тогда проблемы возникать не должны. Но, если там штатная “голова”, тогда вам придется искать всевозможные пути обхода.
Варианты подключения
Их всего несколько. Самым легким считается такой вариант: подключите прямо к выходам самого штатного усилителя автомобиля. Для этого варианта ваш новый усилитель обязан иметь высокоуровневые выходы. А не только обычные. В том случае, если и нет, то вам придется воспользоваться преобразователями высоких уровней в, так званые, линейные.
Вариант легкий, но не всегда применимый. Может случится так, что вы имеете дело с многополосными усилителями. В итоге вам надо собрать сигналы процессором, а уже после подключать сам усилитель.
После появления таких проблем, в магазинах начали продаваться усилители, в которых уже встроили процессор.