Китайский автопром с каждым годом становится всё ближе и ближе к нам, тот же Haval построил свою сборочную линию у нас, а это серьезный и дорогой шаг. Везут к нам уже не новинки былых лет со странным дизайном, а современные автомобили, как внешне, так и внутри, не пугают китайцев наши предрассудки про турбомоторы, роботы, вариаторы – кушайте, что дают. И ведь кушают, при общем падении автомобильного рынка в 20 году на 9%, продажи китайских автомобилей по сравнению с 19 годом выросли в среднем на 44%, а отдельные бренды показали рост под 60%.
Однако в головах наших автолюбителей плотно засело, что китайский автопром — это дешево лишь на старте, а дальше придется испытывать проблемы с запчастями и надежностью в целом, достаточно быстро начнется коррозия кузова, а потом автомобиль придется за 5 копеек продать кому-то следующему, ждать которого придется очень долго.
Так ли это на самом деле? Остановимся именно на вопросе дальнейшей судьбы автомобиля, то есть как быстро он продастся и за какую стоимость? Разберем вопрос на примере таких популярных автомобилей как Geely Atlas , Haval F7 и Chery Tiggo 4. Выбор именно такой, так как на нашем рынке среди китайских эти автомобили можно назвать массовыми.
Для оценки положения дел будем отталкиваться от данных с сайта Авто.ру, у них есть сервис, который делится статистикой о скорости продаже разных авто и средней потери стоимости этих автомобилей.
Итак, Geely Atlas кроссовер с неплохим дизайном, китайский, дешевеет с годами, конечно, быстрее, чем Toyota , но 7- 10% это не половина стоимости, как многие говорят и думают. При этом среднее время продажи на данный момент (а сейчас всё-таки на вторичке дефицит автомобилей) по всем комплектациям и связкам 25 дней, если же продавать 2.4 с АКПП, то среднее время продажи и вовсе составляет 20 дней.
- Как лакмусовую бумажку возьмем Ford Focus 2 рестайлинг, автомобиль в спросе на вторичке и среднее время его продажи составляет 19 дней.
Идем дальше Haval F7, тоже интересный кроссовер, с классным салоном и неплохим внешним видом. Моторы только турбо, КПП только преселективный робот – всё это конечно же накладывает свой отпечаток на дальнейшую продажу, особенно в комплексе с новостями про возгорания автомобилей на автозапуске.
В итоге среднее время продажи по данным ресурса Авто.ру составляет 39 дней. Кстати, дешевеет Haval в среднем на 7% в год.
Теперь перейдем к Chery Tiggo 4, у Cherry сейчас доступно на нашем рынке много автомобилей, но Tiggo 4 по данным статистики является наиболее популярным. Простой автомобиль, с неплохим салоном, доступен только передний привод. Есть два атмосферных мотора с объемами 1.5 и 2 литра и один турбомотор объемом 1.5. Среди КПП доступны вариатор (самый популярный выбор), МКПП и робот.
Tiggo 4 теряет в среднем по 7% в год от стоимости нового, скорость продажи хорошая, в среднем 18 дней.
Всем спасибо за внимание! А как вы сегодня относитесь к китайским автомобилям, стали бы рассматривать к покупке, если да, то что больше всего привлекает? Наши прошлые публикации:
