Понадобилась мне резина для домашних нужд. Из чего вырезать? Помниться с отцом лет 20 назад делали проставки под амортизаторы, чтобы увеличить клиренс на Хонде. Тогда отец нашел специально от старого МАЗа покрышку, так у нее корд был нейлоновый и её можно ножом разрезать. А у более новых покрышек корд был металлический.
Вот я решил порезать покрышку которую собирался выкинуть, от своей легковушки. Надо сказать порезал я её легко обычным канцелярским ножом и вдоль и поперек. Как оказалось боковина состоит из двух слоёв нейлонового корда.
Корд - армирующий слой, предотвращающий растяжение резины (искусственный каучук), т.е. сохраняет профиль покрышки.
Что характерно, слои как бы смещены во внутрь боковины. Сделано это по-видимому что бы защитить корд от боковых порезов. Так что если у вас боковой порез глубиной до 5мм, это не критично.
На следующем фото хорошо видно металлическую основу покрышки по внутреннему радиусу покрышки. Именно за счет неё покрышка плотно прижимается к бортику диска. Это и есть основа бескамерных шин.
Бескамерные шины очень трудно перебортировать вручную, без станка. Так как металл не растягивается, монтажкой как раньше уже нельзя поменять покрышку, так как легко повредить резину в месте примыкания к диску. Да и сам диск легко поцарапать. Конечно, если задаться целью, то всё можно сделать. Например положить доску на покрышку и наехать машиной. Покрышка соскочит с бортика. Ну а потом разными способами пробовать снимать. Как говориться, ломать не строить.
В заключении скажу, что если понадобится в хозяйстве кусок резины, можете смело вырезать обычным канцелярским ножом из боковины легковой покрышки.
Спасибо за просмотр!
Ставьте лайки, подписывайтесь на канал. Для меня это стимул публиковать новые материалы из личного опыта.
P.S. Следите за давлением в шинах! Вот что бывает с шинами с пониженным давлением:
https://zen.yandex.ru/media/id/60267191b406d029c425a8ed/606dd347decf126b1e211393
