Елена из Москвы влюбилась в Кашкай с первого взгляда. Со второго поняла, что любовь — обман, но, как настоящая женщина, пыталась сохранить отношения назло всему. Но не смогла. Пришла к выводу: внешность обманчива, оценивать стоит за содержание. А к содержанию есть вопросы.
Этот компактный кроссовер у нас любят, он даже входит в ТОП-20 самых продаваемых автомобилей. Героиня нашей статьи владела Кашкаем год и ощущала моменты радости, но… но раздражения было больше.
Предуведомление! Материалы этой рубрики основаны на личном опыте автовладельцев, мнения которых могут отличаться от мнения других. Неисправности машин и проблемы сервисного обслуживания, о которых рассказывают авторы публикаций, являются частными случаями, связанными, в том числе, с особенностями владения.
Досье владельца
- Имя: Елена
- Возраст: 41 год
- Город: Москва
- Должность: Руководитель рекламного отдела
- Автомобиль: Nissan Qashqai II (рестайлинг). Год выпуска 2019
- Модификация: 2.0 CVT (144 л.с.)
- Пробег: 45 000 км
Предыстория про японок
Люблю японские машины, в семье были в основном Хонды и Тойоты. От них обычно не ждешь особого комфорта, но радуют динамика, отличное руление, маневренность и спортивный характер.. Новый Qashqai был импульсивной покупкой: случайно увидела его в салоне, мелькнула мысль «Вау, хочу!». После тест-драйва пришла уверенность, что пора отдать старый Honda Civic в трейд-ин и взять новую лошадку в максимальной комплектации. Что и было немедленно исполнено — под дружные проклятья домашних.
Она не едет!
Обкатка темпераментному водителю дается нелегко, но терпимо: время идет быстрее в предвкушении однажды зажечь на новенькой машинке на трассе. И это оказалось первое и самое болезненное разочарование.
Типичная ситуация: обгон на загородной двуполосной дороге со стандартным ограничением 90 км/ч. Тяги не хватает, несмотря на 144 лошади. Мотор ревет, обороты растут, но ты не успеваешь сделать обгон в маленькое “окно” среди фур... Не успеваешь и встроиться в скоростной поток при старте с обочины. А если в машине еще и пассажиры, ситуация с динамикой становится совсем неважной. Такая медлительность влияет и на безопасность, и на самоуважение водителя.
Важно! В целом скорее всего это беспроблемная машина для очень степенного пожилого семьянина лет так 70, для передвижения по городу или на дачу. Слабая-ватная динамика (заявленные 10,1 секунд до 100 км/час, реальные — 12,8) для такого водителя вряд ли будут проблемой. Кто-то ведь любил и Opel Corsa с его разгоном до 100 за 18,2 секунды.
Сверчок под печкой
Я услышала первый посторонний звук ровно через месяц после покупки. Скрип был где-то в районе передней панели. Потом добавился сверчок в районе двери и где-то в багажнике. Через полгода стал поскрипывать руль. Ниссан, за что ты так со мной? Неужели за почти два миллиона рублей я не заслужила тишины в салоне? Интернет сразу выдал, что шум — типичная болячка собранных в России Кашкаев. Как решается? Все разобрать, смазать, отдать за это кучу денег... и ждать нового сверчка.
Важно! Если у вас нервы покрепче моих или во время езды вы включаете рэп на всю катушку, скрип не будет проблемой.
Бюджетные, очень бюджетные решения
Неправда, что женщины оценивают только по внешним данным. В автосалоне я влюбилась и в магию технологий XXI века. Божечки, машина может сама парковаться! Ой, автоматика предупреждает об объектах в слепой зоне и о том, что ты съехал с полосы; сама переключает ближний/дальний свет и делает еще столько всего. Но скажите мне, почему же экран мультимедиа такой убогий, а? Любой китайский смартфон за пару тысяч рублей меньше пикселизуется. А в солнечный день экран и вовсе слепнет.
Так, а откуда в 2020 году эта щель для CD? Последний раз я видела CD-диски у соседей по даче, они ими отпугивают птиц.
Такие странные копеечные решения со временем замечаешь все больше: салонный свет, перекочевавший из моделей начала века; страшненький коврик в багажнике; старинный держатель капота в виде металлического штыря.
Важно! Первое впечатление от салона Кашкая действительно «вау» — он выглядит красивым, современным, эргономичным. Но стоит приглядеться получше: не будут ли раздражать дешевые анахронизмы? И, кстати, в машине совершенно нет места для смартфона. Я засовывала его в подстаканник, а кофе всю дорогу держала в руке. И это тоже боль.
Холодно ли тебе, девица? Д-д-да!
С наступлением зимы (а она в прошлом году была довольно мягкой) мы с моим Кашкаем стали подмерзать. Номер, когда ты сел в Хонду или Тойоту, и погнали — не проходит. Когда вариатор холодный, он не едет совсем, то есть ты минут десять тупишь по дороге, вызывая гнев спешащих на работу водителей. Печка тоже разгоняется минут десять - пятнадцать, спасает только подогрев сидений. Обдув теплом в ноги с минимальным выходным отверстием все это время дует холодом, что очень неприятно.
Важно! Наш сосед дядя Миша — человек обстоятельный. Он выходит во двор, полчаса греет машину, тщательно стряхивая снежинки. Будьте как дядя Миша, и Кашкай не покажется вам холодным.
Потеря совершенства
Кто-то скажет: придираешься. Но ведь я была влюблена в безупречные переливы лака, краски, в эти кристальные фары со светодиодами, прозрачные стекла... Но почему-то лакокрасочное покрытие оказалось непрочным. Сколы краски стали портить настроение буквально в первый месяц эксплуатации, и их число постоянно увеличивается. Езда в пригород и обратно попортило и лобовое стекло, и фары — их прозрачность сильно уменьшилась. Лобовое стекло по-хорошему стоит поменять уже в этом году. И это за год! А, что ждать дальше? Я не ханжа, но это реально напрягло.
Важно! Возможно, при исключительно городской езде и стекла будут страдать меньше.
Резюме
По пятибалльной шкале я бы оценила Nissan Qashqai на 3 балла. У автомобиля конечно есть свои плюсы: он сносно рулится и держит дорогу, как будто это не кроссовер, а седан. Он действительно красив по экстерьеру, интерьеру (для девочек). У него есть панорамный люк. Он напичкан техническими новинками. В целом после Лады или Рено он вообще покажется чудом света, но только при таком раскладе. Однако за почти два миллиона и максимальную комплектацию все-таки ждешь от автомобиля большей аккуратности сборки и щепетильности в мелочах. Выше качества хотя бы ЛКП, об отделочных материалах промолчу. И сделайте его потеплее, пожалуйста — у нас тут русские зимы все-таки.