Однако не всегда мигающий индикатор говорит о неисправности.
Москва, 05 Мар 2021 - LIVE24. Одни водители, заметив на приборной панели тот или иной «аварийный» индикатор, сразу же едут в сервис, а другие — откладывают визит до лучших времен и надеются, что индикатор исчезнет сам по себе. И зря, ведь если на «приборку» с сигнализатором «страшной» неисправности взглянет сотрудник ГИБДД, то автомобиль отправится на штрафстоянку. Эксперты портала «АвтоВзгляд» объяснили, почему так может произойти.
Объяснение эксперты решили дать на примере системы ABS . По их словам, причин, по которым на панели может загореться желтый кружок с тремя буквами, огромное количество: повреждение или намокание контактов, попадание грязи на датчики или воды на блок управления. Но может ли это значить, что с ABS все в порядке, а сотрудник ГИБДД, который остановил авто с такой «неисправностью», просто решил поймать его «на дурака»?
По словам экспертов, это вовсе не так. Дело в том, что инспектор ДПС действовал в соответствии с регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Пункт 4.1 приложения № 6 к Правилам ООН № 13 гласит, что индикация однозначно указывает на неисправность ABS. Однако авторы документа, видимо, забыли учесть вероятность простого сбоя.
Причем сотрудники ГИБДД, скорее всего, тоже понимают всю вычурность этой ситуации, но закон есть закон. Так как неисправность ABS — будь она реальная или ошибочная — устранить на месте не получится, инспектор имеют право отстранить водителя от управления транспортным средством и отправить машину на штрафстоянку.
Между тем, весна принесла с собой новые законопроекты, которые актуальны для российских автомобилистов. Изменения стали вступать в силу одно за другим. Эксперты рассказали, к чему еще готовиться, кроме техосмотра, почему о каждой камере на дороге перестанут предупреждать, и как теперь будут сдавать на права.