Кажется невероятным, но в эпоху повальной электрификации находятся компании, которые совершенствуют двигатели внутреннего сгорания. К настоящему моменту планкой, выше которой никто не мог прыгнуть являлась 40-процентная эффективность. То есть в механическую энергию превращалось 40% энергии, полученной при сгорании топлива.
Компания Nissan заявила, что обладает технологиями, которые позволят повысить этот показатель сразу на 10%. При этом будет достигнута и экономия топлива примерно на четверть. Ранее о достижении классическим двигателем внутреннего сгорания эффективности в 50% сообщала только гоночная команда Mercedes F1, но их моторы, в отличие от «ниссановских», не относятся к серийным.
Приобрести автомобили Nissan от официальных дилеров. Бронирование онлайн.
Стоит, правда, отметить, что представленный Nissan двигатель является частью гибридной силовой установки и приводит в движение не сам автомобиль, а генератор, который заряжает батарею, а та в свою очередь уже питает электромоторы. Он является составной частью системы e-Power, которая должна появится в ближайшее время.
Для достижения высокой тепловой эффективности инженеры компании нагнетают в цилиндры большее количество обедненной топливной смеси и поджигают ее более мощной искрой.
«Потребовалось 50 лет, чтобы повысить тепловой КПД с 30% до 40%. Но с e-POWER мы сможем увеличить его до 50% за несколько лет. Это было главной целью нашего инженерного сообщества».
Тошихиро Хираи, старший вице-президент по силовым агрегатам и электромобилям Nissan
