Приветствую!!! На днях пополнил свою коллекцию гоночными самоделками . Как всегда отдали кучу частей от гоночных моторов, один собрал, придал товарный вид.) Покопавшись в интернете- нашёл большую схожесть с гоночной самоделкой из Екатеринбурга- автор Шилов. Моторы эксплуатировались в России с середины 90х . В 1998 году на Чемпионате Мира по кордовым авиамоделям, проходившим на Украине в Киеве, экипаж юношей из России ( Орешкин А.-Устинов Д. ) , на двс Шилова показал лучший результат 3,34 по трём турам, но не прошёл финальную базу-в итоге 3 место. С конца 90х и в начале 2000х двс Шилова стояли на моделях нижегородских авиамоделистов гонщиков.
Компрессионный двс - длинноходный. Диаметр цилиндра 14,5 мм.. Ход поршня 15мм. Рабочий объём двс 2,48 кб.см..
Двигатель имеет блок цилиндр -пара ААС. Продувка Шнюрле. Распределение топливной смеси через цилиндрический золотник.
Двигатель имеет конусный кок ( есть сферические ). Крепление двс к модели по 4м точкам: 2 по переднему подшипнику и 2 в районе задней крышки.
Задняя стенка изготовлена из текстолита. В неё вклеен заправочный блок со штоком , игла-со шлицем под отвёртку внутри блока. Блок так же имеет автомат остановки двс. Блок имеет штуцер подсика- стартового топлива в камеру сгорания.
В картере нет каналов, они изготовлены в блокцилиндре. Вал ииеет наружную резьбу М6 . Передний подшипник фиксируется гайкой. Болты крепления блока к картеру изготовлены из бронзы ( какой то прочный сплав).
Ещё один двс- по почерку-Шилова. Как видно-расколот картер-следа падения модели-во время авиамодельных соревнований. Этот двс уже с каналами в картере--более современный. Двс восстановлению не подлежит, только на запчасти.
Двс Шилова- участник Чемпионата Мира в 1998 г. в Киеве. В сравнении с этим двс сделал вывод-у меня моторчик Шилова. ( много похожего, один почерк)
Если есть более точные данные--напишите. Так же интересно Имя автора.
Спасибо ) Не болейте!!!
Подписывайтесь на мой канал: Авиамодельные двигатели.