53 подписчика

Недостатки покупки автомобиля в Испании

4 минуты

320 прочтений

5 февраля 2021

Несомненно, есть как преимущества так и недостатки при покупке машины в Испании. О преимуществах мы рассказывали в этой статье.

А теперь перейдём к минусам приобретения ТС в Испании.

Цена

Да, в Испании автомобили дороже, чем в любой другой стране Евросоюза, не считая Португалию.

Но ехать, допустим, в Германию, за автомобилем стоимостью 5-6 тысяч евро, нет особой экономической выгоды, если только не состояние автомобиля и комплектация. Но об этом мы поговорим позже. Сюда же можно добавить все те же сумасшедшие наценки, которые делают автоплощадки, а так же частные продавцы, нежелающие терять свои деньги.

Например, я хочу продать свой автомобиль, вижу, что в объявлениях он стоит минимум 12000 евро. Еду на автоплощадку и хочу его им продать.

Мне не предложат больше, чем 8000 евро - это в самом лучшем случае. Скорее всего, мне будут давать 7000. Соответственно, чтобы не потерять деньги, я принимаю решение продавать его самостоятельно. Но за 11500. Дадим скидку покупателю в размере 500 евро и вроде все ок.

Только нужно ещё учитывать налог, который необходимо заплатить при покупке между частными лицами.

Тогда получится плюс минус то же самое, что и купить с автоплощадки, с оформлением и годовой гарантией.

А, если вы хотите приобрести автомобиль среднего или премиум класса, то конечно, лучше поискать его в Германии или другой стране Евросоюза, предварительно просчитав все затраты на постановку на учёт и транспортировку.

Но это не самый большой недостаток испанских автомобилей. Поэтому следующее!

Скудный выбор

Да, в Испании очень небольшое количество предложений на рынке, по сравнению с другими европейскими странами. А если вы хотите еще и автомат.... оооо..... это точно не про авторынок Испании.

В одном из своих видео я показывала, что приблизительно только 25-30% предложений автомобилей с автоматической коробкой передач есть на рынке Испании. Из них часть была в аренде, ещё часть работала как такси и в итоге остаётся порядка 15%. В то время как в Германии - это 50% авторынка, если не больше.

Комплектация автомобилей в Испании

В некоторых объявлениях часто видим «полная комплектация». Да, типичный испанец считает, что наличие датчиков света и дождя, а главное блютуз в автомобиле - это уже прям «круто», а то, что в его автомобиле нет даже ксенона - это ничего страшного.

Да, здесь такие автомобили и есть. Присутствие кондиционера и блютуза это уже «полная комплектация» по их мнению.

А навигатор - это просто роскошь, не упоминая уже про кожаный салон, хорошую аудиосистему и панорамную крышу. Это не про испанский среднестатистический автомобиль. За хорошей комплектацией нужно ехать в Германию или Голландию.

Вероятность скрученного пробега

Правительство Испании само допустило на законодательном уровне возможность скрутить пробег, то есть, вроде и историю можно взять, где все зафиксировано, а вроде как...... за 100 евро вам его скрутят без проблем и заметно не будет нигде документально.

Кстати, о этих самых возможностях, вы можете узнать в этом видео:

Поэтому обязательно нужно делать диагностику, для того, чтобы убедиться, что пробег реальный.

Просить у испанца сервисную книгу - ну как-то это будет звучать странно для него.

Сервисная книга была только пока автомобиль находился на гарантии, если конечно он купил его в автосалоне, а что было дальше - разберём в следующем пункте.

Неухоженные и необслуженные автомобили

Чистеньким, аккуратненьким и не затертым автомобиль в Испании может быть либо выехавший «вчера» с автосалона, либо, в случае, если ему уже есть n-количество лет - это динозавр в наше время.

80% Испанцев относятся к своему авто как к средству передвижения, не более. И это не только о порядке и чистоте в салоне, и ухоженном кузове, это так же и о техническом обслуживании.

Ответьте на вопрос: много ли раз вы видели за время жизни в Испании, испанца, проверяющего масло или жидкости в автомобили? Ну хотя бы это.

Ждём ответ в комментариях.

Обратится на СТО испанец, только тогда, когда его автомобиль уже будет жутко греметь, дымить или вообще не подавать признаков жизни.

Очень хорошо, если владелец не забывал заезжать в гараж к другу Педро, который ему заливал масло неизвестного происхождения.

Обслуживать автомобиль у официального дилера испанец не поедет.

В принципе, официальные сервисы в Испании тоже предлагают не самое лучшее обслуживание.

Например, у одного нашего знакомого автомобиль на гарантии и соответсвенно, чтоб ее не потерять, ему приходится обращаться к «официалам». На первом сервисе был огромный список всего, что они будут делать в рамках этого процесса.

По итогу, через 300 км после обслуживания он встретился с механиком и тот проверил воздушный фильтр. Даже, не будучи специалистом, наш друг понял, что этот фильтр ему точно не меняли, хотя в счете значится его замена. Далее выяснилось, что и другие пункты, которые были указаны в этом же списке, так же не были выполенены.

После чего, он расстроенный спросил у нас: «Как думаете, они хотя бы масло мне поменяли за те 420 евро, которые я им заплатил?»

Мы не знаем, правда. Не хочется наговаривать, но такое тоже может быть. Поэтому техническое состояние автомобилей в Испании весьма печальное как и внешний вид.

Испанцы ещё те водители! Про краску, выгоревшую под влиянием палящего испанского солнца, можно вообще промолчать. В этом плане автомобили лучше в северной части Испании.